اتخذت مدينة جيرسي سيتي بعض الخطوات الإيجابية للمساعدة في جعل الطرق أكثر أمانًا، ولكن هناك الكثير مما يجب تنفيذه، كما يقول المدافعون عن الشوارع الآمنة.
قالت تاليا شوارتز، رئيسة SafeStreetsJC، إن المدينة أغلقت ممرًا خطيرًا للانزلاق في جادة بيرغن ومونتغمري، كما تم فرض قيود على الانعطاف إلى اليسار على طريق كريستوفر كولومبوس خلال ساعات الدراسة، وتم تمديد ممر الدراجات المحمي في كافين بوينت.
وقالت: “هذه هي أنواع التغييرات التي تنقذ الأرواح”. “لكننا بحاجة إلى مضاعفة هذه الجهود مرتين أو ثلاث مرات أو حتى أربع مرات لضمان عدم فقدان المزيد من الأرواح.”
أدلت شوارتز بهذه التعليقات يوم الأحد بينما تجمعت منظمتها، إلى جانب Bike JC، وبعض المسؤولين المنتخبين وعائلة رجل أصيب وقُتل في أغسطس، للاحتفال باليوم العالمي لإحياء ذكرى ضحايا الوفيات على الطرق.
أشادت المجموعات بتيموثي “تي جيه” ألفا، الذي كان يركب دراجة نارية كهربائية عند تقاطع شارعي ويست سايد وستيفينز في 23 أغسطس عندما صدمته حافلة نيوجيرسي ترانزيت وقُتلت بعد مرور الضوء الأحمر، وفقًا للشرطة. تقرير الحادث.
تكريمًا لذكراه، قامت مدينة جيرسي سيتي بزراعة شجرة جديدة وسيتم وضع لوحة تذكارية لحياته في الموقع.
قال كولين ديفريز، عضو مجلس إدارة SafeStreetsJC: “كان TJ Alva يبلغ من العمر 29 عامًا فقط عندما فقدناه من هذه الأرض”. “كان يركب سكوترًا كهربائيًا ويفعل كل شيء بشكل صحيح، ويبتعد عن الرصيف وفقًا للقانون.
لكن في نفس اللحظة، تجاوز سائق الحافلة الإشارة الحمراء وصدمه وقتله. لم تكن هناك أي تهم، ولم تكن هناك تداعيات من قتل الحياة، والمساهمة في ثقافة الخروج على القانون وعدم المساءلة في شوارعنا. تي جيه وعائلته يستحقون العدالة”.
وحضرت عضوة مجلس حي ويست سايد ميرا برينز آري ومفوض المنطقة الثانية في مقاطعة هدسون بيل أوديا هذا الحدث، حيث تحدث أفراد عائلة ألفا.
زارت المجموعة المواقع التي تم فيها وضع دراجات “الشبح” تكريما لضحايا الطرق.
وتدعو مجموعات المناصرة التي يقودها المتطوعون إلى تدخلات قائمة على الأدلة لمنع المزيد من العنف المروري مع الاعتراف بأن الوفيات الناجمة عن حوادث المرور يمكن الوقاية منها وإعادة الالتزام بالدعوة إلى السرعات الآمنة والبنية التحتية للشوارع الآمنة.
لقي سبعة أشخاص حتفهم في حوادث طرق في مدينة جيرسي هذا العام، كما قُتل 16 شخصًا في مقاطعة هدسون.
ويقول المناصرون إن الطرق مثل الطريق 440 والطريقين 1 و9، حيث قُتل ثلاثة أشخاص منذ 27 أكتوبر/تشرين الأول، في حاجة ماسة إلى إعادة تصميم السلامة.
وقال شوارتز: “إن الوفيات الناجمة عن حوادث المرور ليست حوادث، بل يمكن الوقاية منها”. “في كل عام، نجدد التزامنا بقضية الدعوة إلى بنية تحتية أكثر أمانًا وإنفاذ حركة المرور لحماية كل من يمشي أو يركب دراجة أو يقود سيارة في أحيائنا.
“لكننا نحتاج إلى مزيد من الإلحاح من قادتنا لجعل الرؤية صفر حقيقة واقعة.”
وتؤكد المجموعة على الحاجة إلى زيادة الموارد واتخاذ إجراءات أسرع، وتحث على ما يلي:
- ميزانية أكبر لتوسيع نطاق تحسينات البنية التحتية للسلامة بشكل كبير؛
- تنفيذ إنفاذ قوانين المرور في أخطر شوارع مدينة جيرسي؛
- الشراكة مع مسؤولي الدولة لدعم مشروع قانون “تارجت زيرو” الذي واجه تأخيرات كبيرة.
