يحتفل سائق مكلارين البريطاني لاندو نوريس على منصة التتويج بعد فوزه بجائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1 في حلبة مارينا باي ستريت، في سنغافورة، الأحد 22 سبتمبر 2024. (AP Photo/Vincent Thian)
سنغافورة – نجا لاندو نوريس من اصطدامين مع الحواجز ليفوز بجائزة سنغافورة الكبرى بسهولة ويقلص فارق الصدارة مع ماكس فيرستابن في ترتيب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات يوم الأحد.
بدأ نوريس السباق من المركز الأول أمام فيرستابن، ونجح في بناء تقدم كبير على منافسيه ليحقق فوزه الثالث في مسيرته. وقد حقق كل هذا في هذا العام.
تستمر المقالة بعد هذا الإعلان
ولكن من الآن فصاعدا، لم يعد اللقب في يد نوريس بالكامل. فحتى لو فاز بكل السباقات المتبقية، فإن المركز الثاني في كل سباق سيكون كافيا لفيرستابن للاحتفاظ باللقب.
اقرأ: فورمولا 1: لاندو نوريس يتفوق على ماكس فيرستابن ويحصد المركز الأول في جائزة سنغافورة الكبرى
وأضواء مطفأة في سنغافورة! 🤩
تعرف على أبرز أحداث السباق حيث تنافس نوريس وفيرستابن وجهاً لوجه عند انطلاق السباق 👇#F1 #جائزة_سنغافورة_الكبرى
— فورمولا 1 (@F1) 22 سبتمبر 2024
بدأ نوريس السباق من مركز الانطلاق الأول للمرة السادسة في مسيرته، وبالنسبة لسائق يميل إلى خسارة المراكز خارج الشبكة هذا الموسم، فقد كانت بدايته خالية من الدراما بشكل غير معتاد. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يفوز فيها نوريس من مركز الانطلاق الأول دون خسارة أي مركز في اللفة الأولى.
تستمر المقالة بعد هذا الإعلان
وكانت هناك لحظتان قصيرتان من الخطر عندما قام سائق مكلارين بقفل المكابح ولمس الحواجز، مما أثار القلق من أنه قد ألحق الضرر بالجناح الأمامي، وفي وقت لاحق عندما اصطدم إطار خلفي بإطار آخر لكن نوريس بدا غير متأثر إلى حد كبير حيث انطلق نحو الفوز.
وقال نوريس “لقد كان سباقًا مذهلاً. لقد كانت هناك العديد من المواقف الصعبة. ليس بالضرورة أنك تبالغ في الدفع. في بعض الأحيان قد يكون الأمر أنك تسترخي أكثر من اللازم. ربما يكون الأمر مزيجًا من الاثنين. لا أعرف ما هو، لكنه أمر صعب”.
مع هذا التقدم الكبير، كان الحفاظ على التركيز أحد التحديات التي واجهها نوريس. عادة ما تعتمد السباقات في سنغافورة على مكالمات الإستراتيجية، أو في حالة وقوع حادث، يتم إدخال سيارة الأمان وإعادة تجميع السيارات. كان على نوريس أن يظل متيقظًا ولكن لم تكن هناك سيارة أمان – وهي المرة الأولى التي يحدث فيها ذلك في سنغافورة.
واحتل فيرستابن المركز الثاني مع فريق ريد بول بعد سباق لم يشهد أحداثا كثيرة بعدما نجح في التفوق على لويس هاميلتون في المنعطف الأول عند البداية.
اقرأ: أوسكار بياستري يفوز بجائزة أذربيجان الكبرى، وماكلارين تتفوق على ريد بول
وتقدم أوسكار بياستري، الفائز مع مكلارين في أذربيجان الأسبوع الماضي، من المركز الخامس على شبكة الانطلاق ليحتل المركز الثالث بعد تجاوزه لهاميلتون سائق مرسيدس ثم جورج راسل في المركز الأخير على منصة التتويج.
وبدا فيرستابن هادئا يوم الأحد، حيث احتفظ بالمركز الثاني وقلص الضرر الذي لحق بتقدمه، الذي تقلص من 59 إلى 52 نقطة.
وقال فيرستابن “أعتقد أنه في عطلة نهاية الأسبوع التي كنا نعلم فيها أننا سنواجه صعوبات، فإن احتلال المركز الثاني يعد إنجازًا جيدًا. بالطبع نحن لسنا سعداء بالمركز الثاني. الآن يتعين علينا فقط محاولة التحسن أكثر فأكثر وهذا ما سنحاول القيام به”.
وتتبقى ست جولات من البطولة، بدءا من جائزة الولايات المتحدة الكبرى الشهر المقبل، وثلاث من تلك الجولات تقدم نقاطا إضافية مع سباقات السرعة.
إذا حصل نوريس على الحد الأقصى من النقاط في كل من هذه الأحداث التسعة، بما في ذلك نقطة المكافأة لأسرع لفة، واحتل فيرستابن المركز الثاني في كل منها، فإن نوريس سيقلص الفارق بـ 51 نقطة فقط – ليحتل المركز الأخير خلف فيرستابن، الذي لم يفز منذ يونيو/حزيران.
اقرأ: مكلارين تطيح برد بول من عرشها في سباق بطولة الفورمولا 1
يعود الفضل في هذا الوضع جزئيًا إلى دانييل ريكاردو، الذي قد يكون مكانه في الفورمولا 1 مع فريق ريد بول الثاني في خطر. قام الأسترالي بتدخل صغير ولكنه قد يكون حيويًا في معركة اللقب يوم الأحد.
توقف ريكاردو لتغيير الإطارات في وقت متأخر من السباق وسجل أسرع لفة في السباق في طريقه إلى إنهاء السباق في المركز الثامن عشر. حرم ذلك نوريس من النقطة الإضافية لأسرع لفة والتي بدا أنه سيضمنها.
وقال فيرستابن عبر الراديو: “شكرًا لك دانييل”.
واحتل راسل المركز الرابع، متقدما على شارل لوكلير سائق فيراري، فيما اكتفى هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، بالمركز السادس بعد أن تركته استراتيجية مرسيدس على إطارات أقدم من منافسيه في نهاية السباق.
لم يتم حفظ اشتراكك. يرجى المحاولة مرة أخرى.
لقد تم اشتراكك بنجاح.
واحتل كارلوس ساينز جونيور سائق فيراري المركز السابع بعد تعرضه لحادث في التصفيات، بينما جاء فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن في المركز الثامن ونيكو هولكنبرج سائق هاس في المركز التاسع.
كان المركز العاشر هو كل ما استطاع سيرجيو بيريز تحقيقه في موسم عانى فيه كثيرًا من أجل مجاراة سرعة زميله في فريق ريد بول فيرستابن.
