وصلت حركة الشحن في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش إلى مستويات قياسية.
شهد الميناءان الأمريكيان الأكثر ازدحامًا، واللذان يعالجان حوالي ثلث جميع حاويات البضائع الأمريكية التي تصل إلى الولايات المتحدة، نشاطًا متزايدًا بعد النزاعات العمالية أظهرت الأرقام الصادرة حديثا أن الموانئ الرئيسية على السواحل الشرقية والخليج أغلقت أبوابها لمدة ثلاثة أيام في أكتوبر.
وفي مواجهة احتمال حدوث إضراب ثانٍ على الساحل الشرقي في العام الجديد إذا لم يتمكن عمال الرصيف وأصحاب الموانئ من الاتفاق على عقد، يقوم المستوردون بتحويل منتجاتهم إلى جنوب كاليفورنيا. كما أدى وعد الرئيس المنتخب دونالد ترامب برفع الرسوم الجمركية إلى زيادة الواردات قبل تنصيبه.
وقال ماريو لامب، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش: “نتوقع استمرار تدفق البضائع بسبب الطلب الاستهلاكي القوي والمخاوف بشأن التعريفات الجمركية المحتملة ومفاوضات العمل المستمرة في الموانئ الواقعة على السواحل الشرقية والخليج”. قال في بيان.
قام ميناء لوس أنجلوس بمناولة 954,706 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، أو TEUs، في سبتمبربزيادة قدرها 27% مقارنة بالعام السابق. وارتفع إجمالي الواردات المحملة بنسبة 26% منذ سبتمبر الماضي، وانخفضت الصادرات المحملة بنسبة 5% تقريبًا. TEU هي وحدة قياس تعتمد على حجم حاوية الشحن القياسية، وتشير الواردات والصادرات المحملة إلى حاويات البضائع المليئة بالبضائع.
قام الميناء بمعالجة أكثر من 2.8 مليون حاوية نمطية في يوليو وأغسطس وسبتمبر، مما يمثل علامة فارقة الربع الأكثر ازدحاما على الإطلاق. وفي نهاية سبتمبر، كان الميناء متقدمًا بنسبة 18% عن وتيرته لعام 2023.
وقال جين سيروكا، الرئيس التنفيذي لميناء لوس أنجلوس، في بيان: “على الرغم من أن هذه الأرقام القياسية الجديدة مثيرة للإعجاب، إلا أننا تمكنا من إدارة كل هذه البضائع بمهارة وكفاءة”.
وقال فيليب سانفيلد، المتحدث باسم ميناء لوس أنجلوس، إن نتائج شهر أكتوبر للميناء، المقرر صدورها الأسبوع المقبل، ستكون قوية أيضًا.
هو ميناء لونج بيتش وقد قامت بنقل 987,191 حاوية نمطية في أكتوبر، بزيادة قدرها 30% عن العام السابق. وارتفعت الواردات المحملة بنسبة 34% إلى 487,563 حاوية مكافئة، ونمت الصادرات بنسبة 25% إلى 112,845 حاوية مكافئة.
