تم تسريح دانييل ريكاردو، أحد أكثر السائقين شهرة وإعجابًا على شبكة الفورمولا 1، من قبل فريق ريد بول ريسينغ يوم الخميس وسيتم استبداله على الفور بليام لوسون.
عرف ريكاردو البالغ من العمر 35 عامًا في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة أنه من المحتمل أن يكون سباقه الأخير في الفورمولا 1 – تم تأكيده بشكل أساسي عندما استدعاه فريق RB إلى الحفر قبل اللفة الأخيرة لمنح الأسترالي الفرصة لتسجيل أسرع لفة في السباق. سباق.
تستمر المقالة بعد هذا الإعلان
حقق ريكاردو الهدف – حيث أخذ نقطة إضافية بعيدًا عن منافسه على اللقب لاندو نوريس وساعد بشكل غير مباشر ماكس فيرستابين في سعيه للحصول على بطولة السائقين الرابعة على التوالي – ثم جلس داخل سيارته لفترة طويلة بشكل غير عادي بعد السباق مستمتعًا بلحظاته الأخيرة .
اقرأ: يتجه دانييل ريكاردو إلى الخروج المحتمل من الفورمولا 1 بلفة قد تحدد اللقب
عندما بدأ أخيرًا في العودة إلى الحلبة، كان على الأسترالي أن يمر عبر حرس الشرف، من نوع ما، من المؤيدين الذين اصطفوا يصفقون له.
تستمر المقالة بعد هذا الإعلان
اعترف ريكاردو يوم الأحد أنه من المحتمل أن يكون سباقه الأخير، قائلًا إنه كان يأمل في استغلال وقته في ريد بول لتقديم قضية للعودة إلى فريق ريد بول الرئيسي، لكنه لم يحصل على “النهاية الخيالية” التي أرادها.
قال لوران ميكيس، مدير فريق الظهير الأيمن: “الجميع هنا في VCARB يود أن يشكر دانييل على عمله الجاد خلال الموسمين الماضيين معنا”. “لقد جلب الكثير من الخبرة والموهبة للفريق بسلوك رائع، مما ساعد الجميع على تطوير وتعزيز روح الفريق القوية.
“لقد كان دانيال رجلاً نبيلاً داخل وخارج المسار ولم يخلو من تلك الابتسامة أبدًا. سنفتقده، لكنه سيحظى دائمًا بمكانة خاصة داخل عائلة ريد بول”.
اقرأ: F1: يقول دانييل ريكاردو إن الاستراحة من F1 يمكن أن تكون نعمة مقنعة
فاز ريكاردو بثمانية سباقات على مدار 14 موسمًا، وجاء فوزه الأخير في مونزا عام 2021 عندما فاز بالقيادة لفريق مكلارين. تم شراؤه من صفقة ماكلارين بعد موسم 2022، وتم تعيينه للعودة إلى ريد بول كسفير للفريق.
أدى ذلك إلى سبعة سباقات في عام 2023 مع فريق ريد بول الشقيق. تم منح ريكاردو المقعد بدوام كامل لعام 2024 ولكن خلال 18 سباقًا، أنهى السباق ضمن النقاط ثلاث مرات فقط.
أفضل إنجاز له في البطولة كان المركز الثالث في عامي 2014 و2016 – في كلا العامين عندما سيطرت مرسيدس على الموسم وكان ريكاردو، الذي كان حينها في ريد بول، الأفضل بين البقية.
أدى وصول Verstappen إلى Red Bull جزئيًا خلال موسم 2016 إلى انتقال ريكاردو تدريجيًا إلى دور داعم. توقفت مسيرته بعد انتقاله إلى رينو في 2019، وبعد انتقاله إلى مكلارين في 2021، تفوق عليه نوريس إلى حد كبير.
كان لريكاردو تأثير دائم على الفورمولا 1 باعتباره أحد وجوه ازدهار الرياضة في الولايات المتحدة مدفوعًا بسلسلة “Drive To Survive” من Netflix. لكنه لم يُظهر أي اهتمام بالانتقال إلى رياضة السيارات الأمريكية، وقال في سنغافورة نهاية الأسبوع الماضي إن سباق إندي كار على الأشكال البيضاوية “أخافه”.
إنه لا يعرف ما هي الخطوة التالية.
وقال في الحلقة الأولى التي تم تصويرها خلال موسم 2018: “عندما انضممت إلى الفورمولا 1، عرفني الجميع على أنني الرجل السعيد والرجل اللطيف، لكن لدي غريزة قاتلة”. “أنا أؤمن بأنني أستطيع أن أصبح بطلاً للعالم، وبالنسبة لي، فالأمر يشبه: لماذا سأفعل هذا؟”
وسينهي لوسون، من نيوزيلندا، الموسم في فريق آر بي إلى جانب يوكي تسونودا. شارك لوسون في خمسة سباقات فورمولا 1 العام الماضي، محققًا أفضل نتيجة في المركز التاسع، كبديل عندما كسر ريكاردو يده في حادث تصادم.
كان لوسون سائقًا احتياطيًا لفريق ريد بول منذ عام 2022، حيث ظهر لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى في زاندفورت العام الماضي عندما أصيب ريكاردو. شهدت قيادته في السباقات الخمسة تسجيل نقاط للفريق وحصل على المركز التاسع في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة.
“أود أيضًا أن أغتنم هذه الفرصة للترحيب بليام. إنه يعرف الفريق جيدًا بالفعل. وقال ميكيس: “لقد قاد سيارته لصالحنا الموسم الماضي، وتأقلم بشكل جيد في ظل الظروف الصعبة، لذلك سيكون انتقالًا طبيعيًا”. “إنه لأمر رائع أن نرى المواهب الشابة من داخل عائلة ريد بول تتخذ الخطوة التالية. نحن نتطلع إلى خفض رؤوسنا والتركيز على بقية الموسم معًا.