يقول المسؤولون إن انبعاثات كاليفورنيا انخفضت بنسبة 2.4% بفضل السيارات الكهربائية والوقود النظيف

انخفضت انبعاثات الغازات الدفيئة في كاليفورنيا بنحو 2.4% في عام 2022، وهي علامة مشجعة على أن البصمة الكربونية للولاية آخذة في الانخفاض مرة أخرى حتى مع تعافي الاقتصاد من جائحة كوفيد-19 وفقًا لمسؤولي الولاية.

أعلن مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، الجمعة، أن انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري انخفضت بنحو 9.3 مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون في عام 2022 مقارنة بعام 2021، وهو ما يعادل إزالة 2.2 مليون مركبة تعمل بالبنزين لمدة عام واحد.

وحدث أكثر من نصف هذه التخفيضات في قطاع النقل، حيث اشترى السائقون في كاليفورنيا المزيد من السيارات الكهربائية وكميات أقل من البنزين. وبالإضافة إلى ذلك، تعمل شاحنات البضائع التي تنقل البضائع من الموانئ ومحطات السكك الحديدية بشكل متزايد على الوقود الحيوي المشتق من المحاصيل بدلا من وقود الديزل التقليدي.

وقالت ليان راندولف، رئيسة مجلس إدارة موارد الهواء، في بيان: “الأرقام واضحة: لوائحنا الرائدة عالميًا تقلل الانبعاثات وتحفز الابتكار وتقربنا من تحقيق أهدافنا المناخية”. “إن مستقبلًا بهواء نظيف واقتصاد نابض بالحياة أمر ممكن وكاليفورنيا تقود الطريق.”

كان مستوى انبعاثات الغازات الدفيئة في عام 2022 هو الأدنى منذ عام 2020، وهو عام تميز بالوباء والإغلاق الاقتصادي وتعطل سلسلة التوريد. وفي عام 2021، زادت انبعاثات كاليفورنيا بنحو 3.4% بسبب زيادة النزعة الاستهلاكية وانتعاش الاقتصاد بعد تطوير لقاح.

ووفقا للمسؤولين، فإن انخفاض انبعاثات الغازات الدفيئة في عام 2022 يدل على أن الدولة تواصل خفض انبعاثات الكربون مع تنمية الاقتصاد. بين عامي 2000 و2022، انخفضت الانبعاثات على مستوى الدولة بنسبة 20%، في حين زاد الناتج المحلي الإجمالي (قيمة السلع والخدمات) بنسبة 78%.

“أحد الأشياء التي أعتقد أنه من المهم أن نلاحظها هو أنه كان هناك انخفاض كبير جدًا خلال فيروس كورونا في عام 2020 وقليل من الارتفاع [in 2021]قال ستيفن كليف، المدير التنفيذي لمجلس موارد الهواء بالولاية. لم نر هذا الارتفاع مستمرًا. ومن حسن الحظ أن السياسات ناجحة. وفي الواقع، نحن هنا في عام 2022 قريبون جدًا مما كنا عليه في عام 2020 عندما شهدنا هذا التراجع الدراماتيكي حقًا.

حققت كاليفورنيا، خامس أكبر اقتصاد في العالم وأكبر عدد من السكان في البلاد، تقدما كبيرا في التحول بعيدا عن الوقود الأحفوري. ومع ذلك، لا تزال هناك أسئلة كثيرة حول ما إذا كانت الولاية ستحقق أهدافها المناخية الطموحة، بما في ذلك هدفها لعام 2030 المتمثل في خفض بصمتها الكربونية بنسبة 40٪ مقارنة بمستويات عام 1990.

ولتحقيق هذا الهدف، سيحتاج سكان كاليفورنيا إلى التخلص من 113 مليون طن متري إضافي من ثاني أكسيد الكربون سنويا، وهو مبلغ يعادل الانبعاثات الصادرة عن 29 محطة لتوليد الطاقة تعمل بالفحم.

وأعرب بعض الخبراء عن شكوكهم بشأن الوصول إلى هذه النقطة، لكن كليف قال إنه متفائل.

“الهدف هنا هو تحقيق الأهداف التي يقتضيها القانون. [and] وقال كليف: “من الواضح أنه يجب تسريع هذه الجهود لتحقيق الأهداف طويلة المدى، بأسرع ما يمكن أن نفعله”.

وأضاف كليف: “لدينا الكثير من السياسات المطبقة والتي بدأت تصبح ملزمة، ولهذا السبب أتوقع أن تتسارع التخفيضات بمرور الوقت للوصول إلى هذا الهدف”. “لذلك أعتقد أنه يبدو أننا نسير على الطريق الصحيح.”

تظل وسائل النقل أكبر مصدر للانبعاثات في الولاية، حيث تساهم سيارات الركاب بنسبة 27% من غازات الاحتباس الحراري. ومع ذلك، فقد تم تحقيق خطوات كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية. في عام 2022، تم بيع أكثر من 300 ألف سيارة هجينة عديمة الانبعاثات أو هجينة في كاليفورنيا، وهو ما يمثل ما يقرب من 20% من إجمالي مبيعات السيارات الخفيفة.

يعد التقدم مشجعًا حيث زادت هذه الحصة من مبيعات السيارات في عام 2023، عندما تكون سيارة واحدة من كل 4 سيارات تم شراؤها في كاليفورنيا خالية من الانبعاثات.

تواصل كاليفورنيا توسيع دور الطاقة المتجددة في شبكتها الكهربائية. يأتي حوالي 50٪ من طاقة الولاية من طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية أو الطاقة النووية عديمة الانبعاثات.

كما انخفضت الانبعاثات الصناعية في الولاية بنسبة 2% إلى أدنى مستوى لها منذ بدء تقديرات الغازات الدفيئة في عام 2000، مدفوعة إلى حد كبير بالانخفاض المستمر في إنتاج النفط.

وتصاعد غاز الميثان، وهو غاز يحبس الحرارة ويسخن الكوكب أسرع 80 مرة من ثاني أكسيد الكربون، على مدى العقدين الماضيين من مزارع الألبان في الولاية ومدافن النفايات وأنابيب النفط المتسربة. ويقول المسؤولون إن الانبعاثات الزراعية والنفايات انخفضت بشكل طفيف في عام 2022 مع إنشاء مستودعات لسماد الأبقار وتقليل النفايات الصلبة، وكلاهما يهدف إلى تقليل انبعاثات غاز الميثان.

لكن انبعاثات الغازات الدفيئة من المباني التجارية والسكنية زادت مع عودة المزيد من العمال إلى مباني المكاتب الكبيرة التي تتطلب التدفئة والتبريد. ونتيجة لهذا فقد ارتفعت انبعاثات مركبات الكربون الهيدروفلورية (الغاز الذي ينتج تأثيراً عالي الحرارة) إلى عنان السماء.