لاندو نوريس يفعل ما كان متوقعًا منه ويهيمن على سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة. يصل Verstappen إلى المركز الثاني، وحتى أدناه، يحافظ على الصدارة
كان على أي شخص توقف لمشاهدة جائزة سنغافورة الكبرى يوم الأحد أن يحارب الملل. بعد كل شيء، فعل لاندو نوريس شيئًا لم يكن متوقعًا منه: لقد انطلق من المقدمة وسيطر على السباق بروح البطل، مستفيدًا من الأداء الجيد لسيارة ماكلارين MCL38. وكان الفارق يقترب من 30 ثانية كما حدث في زاندفورت.
بالنسبة لأولئك الذين يريدون التفكير في البطولة، ليس هناك خيار آخر سوى التصرف بهذه الطريقة. ففي نهاية المطاف، لا يمكنك الاعتماد ببساطة على المرحلة السيئة التي يمر بها فريق ريد بُل. ولكن عليك أن تقوم بدورك. وحتى مع افتقار نوريس للتركيز طوال السباق، والذي كاد أن يفسد كل شيء، فإن الفوز كان مقنعًا للغاية.
لعب Verstappen اليوم مع من لديه الأفضلية. كان أداء ريد بول يرجع إلى مزايا البطل ثلاث مرات أكثر من أداء السيارة. كان الهدف هو محاولة المضي قدمًا في البداية ومعرفة إلى أين تتجه. لكن سيارة RB20 اشتكت من الأمواج في خليج مارينا (أصغر من ذي قبل، هذا صحيح. لكنها كانت هناك) وجاء دور Verstappen لإجراء اختبار إدارة الأضرار.
اليوم، هذا كل ما تبقى لريد بُل. نظرًا لأن أوستن ستكون تقريبًا على بعد شهر واحد، سيكون لدى برج الثور الوقت لمحاولة العثور على الإيقاع المفقود. وفي ظل الوضع الحالي، يكفي أن يحتل فيرشتابن المركز الثاني في جميع السباقات حتى مع فوز نوريس (بما في ذلك سباق السرعة)، وهو ما سيأخذ لقبًا آخر.
في هذا الجانب، ساعد العمل دانييل ريكاردو. بعد عطلة نهاية أسبوع سرية للغاية، تم استدعاء الأسترالي من قبل فريق راسينغ بولز لتغيير الإطارات وفي اللفة قبل الأخيرة حصل على أسرع لفة من لاندو نوريس ومنع البريطاني من القيام بما يسمى جراند تشيليم (المنطلق، الصدارة من البداية إلى النهاية و اللفة أسرع). بالإضافة إلى إحداث المزيد من الفرق.
وسيكون هناك مقال آخر حول هذا الموضوع..
بخلاف ذلك كان سباقًا سلميًا للغاية. انتهى الأمر بفيراري بالتعرض للأذى بسبب الأخطاء التي ارتكبت في التصفيات وكان اختبار التعافي ضروريًا، حيث تعافى لوكلير بشكل جيد، ووصل إلى المركز الخامس. بعد أن فقدت الأمل بالحفاظ على الصف الثاني، تراجعت مرسيدس يوم الأحد، خاصة مع لويس هاميلتون. واختار السائق والفريق البدء بالإطارات اللينة لمحاولة الحصول على مراكز في البداية، لكن هذه الخطوة لم تنجح. لم يكن للسيارة أي إيقاع في أي وقت وحاولت المضي بها حتى النهاية، وحدث نفس الشيء لراسل.
ومن الجدير بالذكر أيضًا الأداء الجيد لنيكو هولكيمبيرج، الذي خاض بالفعل حصة تدريبية جيدة وقاد هاس إلى النقاط مرة أخرى، بالإضافة إلى الأداء الجيد لوليامز، حيث كاد فرانكو كولابينتو أن يسجل مرة أخرى.
الآن، تحتاج الفورمولا 1 إلى “مراجعة” مدتها 3 أسابيع لبدء المرحلة الأمريكية الجديدة: أوستن ومكسيكو سيتي وساو باولو، مع سباقين سبرينت (حلبة الأمريكتين وإنترلاغوس).
سنغافورة GP النتيجة النهائية
