استحق دانييل ريكاردو وداعًا مناسبًا للفورمولا 1، وليس خروجه المحرج من سنغافورة

لم يكن من المفترض أن تنتهي مسيرة دانييل ريكاردو في الفورمولا واحد بهذه الطريقة.

بالنسبة للسائق الذي بدا ذات يوم وكأنه بطل عالمي محتمل وسرعان ما استحوذ على إعجاب الجماهير بطبيعته اللطيفة وشخصيته المعدية، فقد استحق وداعًا مناسبًا بعد 13 عامًا على شبكة الانطلاق.

وبدلا من ذلك، تم تركه في طي النسيان. لقد تعامل مع سباق جائزة سنغافورة الكبرى يوم الأحد الماضي باعتباره آخر سباق الجائزة الكبرى له بشكل غير رسمي، دون إغلاق أو اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان سيعود إلى أوستن الشهر المقبل.

لم يأت ذلك حتى يوم الخميس، بعد أربعة أيام من إعلان ريكاردو ما كان يأمل أن يكون وداعه الأخير في حلبة الفورمولا 1، عندما أكّد ريد بُل رحيله.

تم وضع حد لما أصبح قرار شرودنغر كسائق: كان ريكاردو يغادر ولم يغادر. أوضحت مشاعر ريكاردو يوم الأحد ما سيحدث. ومع ذلك، فقد سُلبت منه فرصة توديع الفورمولا 1 بشكل صحيح. تم كل شيء بعلامة النجمة.

وفي ظهوره الإعلامي يوم الخميس في سنغافورة، اعترف ريكاردو بوجود تكهنات حول إمكانية استبداله بالسائق الاحتياطي لفريق ريد بول ليام لوسون، في وقت مبكر من السباق المقبل. لكنه بدا أكثر قلقا بشأن عام 2025 من بقية الموسم. لا يبدو أنه يعتقد بجدية أن هذا سيكون آخر سباق له في الفورمولا 1.

يوم السبت، بينما كان ريكاردو يستوعب خروجه من القسم الأول مما تركه في المركز 16 على شبكة الانطلاق، في حين نجح زميله في فريق الظهير الأيمن يوكي تسونودا في الوصول إلى القسم الثالث، أشارت لهجته ولغة جسده إلى حدوث تغيير. وما أصبح احتمالاً أصبح الآن حقيقة.

لقد بذل جهودًا متضافرة لتحقيق أقصى استفادة من كل لحظة يوم الأحد، مدركًا أن هذه قد تكون المرة الأخيرة التي ينافس فيها في الفورمولا واحد. حتى أن ذلك امتد إلى حد قضاء بعض الوقت الإضافي للجلوس في سيارته قبل المغادرة بعد العلم ذي المربعات. لقد كان منزلهم لأكثر من عقد من الزمان.

قال ريكاردو في مقابلة عاطفية مع تلفزيون الفورمولا 1 بعد السباق، وهو يقاوم دموعه: “قمرة القيادة هي شيء… اعتدت عليه لسنوات عديدة”. “أردت فقط أن أستمتع باللحظة.”

داني ريك ❤️

دانييل ريكاردو عاطفي يتحدث بعد #جائزة سنغافورة الكبرى image.twitter.com/53hD09HZ4z

– الفورمولا 1 (@F1) 22 سبتمبر 2024

ربما لم يعد ريكاردو هو سائق سباق الجائزة الكبرى الذي كان عليه في Red Bull. الشخص الذي ظهر على الساحة وطغى على الفور على سيباستيان فيتيل، بطل العالم أربع مرات، في عام 2014. أو الشخص الذي أنتج السحر في شوارع موناكو في عام 2018، معوضًا نفسه عن هزيمته المفجعة قبل عامين. أو الشخص الذي شكل تحديًا حقيقيًا لماكس فيرشتابن، المعروف الآن كسائق فورمولا 1 عظيم، خلال فترة وجودهما كزملاء في الفريق.

لكنه كان يستحق ما هو أفضل بكثير من هذه النزهة الطويلة وغير المريحة التي انتهت إلى وضع غير مربح.

على الرغم من أن ريكاردو تحدث كرجل شارك آخر مرة في الفورمولا 1 يوم الأحد، إلا أن القصة الرسمية من Red Bull وRB كانت أنه لم يتم اتخاذ أي قرار. جاء الاعتراف الوحيد بالتغيير المحتمل في تشكيلة السائقين في البيان الصحفي لـ RB بعد السباق، عندما أشار مدير الفريق لوران ميكيس، في شرحه لقرار وضع ريكاردو في أسرع لفة في النهاية، إلى أنه “كان من الممكن أن يكون الأمر كذلك”. سباق دانييل الأخير.” قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في الفورمولا واحد يوم الأحد إن فترة الاستراحة قبل أوستن كانت بمثابة فرصة لمراجعة أداء السائقين في فريقي ريد بُل، وأن ريكاردو كان “مجرد جزء واحد من اللغز”.

سبب إجراء المراجعة الآن هو لوسون والحاجة إلى اتخاذ قرار بشأن مستقبله أو المخاطرة بخسارته بسبب بنود في عقده. إذا فشلت ريد بُل في ضمه إلى شبكة الفورمولا 1، فسيكون حرًا في ترك فريق السائقين الخاص بهم. ونظرًا لمدى أدائه الجيد خلال فترة السباق الخمسة التي قضاها بينما أصيب ريكاردو العام الماضي، لم يرغب فريق ريد بول في خسارة موهبة يمكن أن تلعب دورًا رئيسيًا في مستقبل الفورمولا واحد.

لكن بالنسبة لريكاردو، التوقيت يعني أنه إذا أرادت ريد بُل الضغط على الزناد وإجراء تغيير مع بقاء ستة سباقات في الموسم، فسيكون هناك دائمًا خطر حرمانها من توديع الفورمولا 1 ما لم يتم اتخاذ قرار عاجلًا. من سنغافورة.

ومن جميع الاجناس لا يبدو سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في أوستن، حيث يحتضن ريكاردو روح السباق بالكامل (ارتدى قمصان تكساس لونجهورنز وقبعات رعاة البقر، حتى أنه دخل حلبة السباق على ظهور الخيل لمدة عام واحد)، وكأنه أسوأ حدث على الإطلاق. ولا تزال جاذبيتها التجارية، وخاصة في الولايات المتحدة، لا يمكن إنكارها.

أسباب الأداء وراء هذا القرار مفهومة. حصل ريكاردو على نقطة واحدة فقط في آخر سبعة سباقات، وأظهر لوسون ما يمكنه فعله خلال مشاركته في خمسة سباقات العام الماضي. مع اقتراب فريق هاس من الظهير الأيمن في ترتيب بطولة الصانعين، يجب في بعض الأحيان اتخاذ قرارات صعبة لصالح الفريق ككل.

لقد كان الانتظار هو الذي حول هذا الأمر إلى موقف يخسر فيه ريد بول. لو تم إخبار ريكاردو قبل سنغافورة أنه سيكون سباقه الأخير، وأعلن ذلك للعالم، لكان قد أتيحت له الفرصة للاستمتاع الكامل بعطلة نهاية الأسبوع في الجائزة الكبرى وقول وداعًا مناسبًا. لم يكن من الممكن أن يكون هناك هذا الشك الغريب، تلك الإجابات المليئة بالشكوك. لا شيء يمكن أن يقال على وجه اليقين أو الثقة.

كل هذا ترك لمجتمع الفورمولا 1 مهمة توديعه بلطف. امتلأت وسائل التواصل الاجتماعي بمقاطع فيديو لمحادثات ريكاردو العاطفية في سنغافورة، وتعديلات تتضمن “Pink Skies”، أغنيته المفضلة لزاك برايان، ومقاطع من مقابلته الشهيرة “استمتع بالفراشات”. كل هذا على افتراض قرار لم يتم تأكيده إلا بعد أيام.

لا، لن نخسر أحد أفضل السائقين في تاريخ الفورمولا 1، ولا حتى أحد أفضل السائقين على الشبكة في الوقت الحالي. ومع ذلك، فهو وداع مفاجئ وحزين لشخص لعب دورًا رئيسيًا في تعريف الفورمولا 1 خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ولعب دورًا مهمًا في تاريخ ريد بول في الفورمولا 1.

يمكن أن تكون الفورمولا 1 قاسية. هذا ليس سرا. لكن بالنسبة لشخص وضع الكثير من قلبه وشخصيته ليكون أكثر من مجرد سائق فورمولا 1، فإن ريكاردو يستحق الأفضل.

يحتفل دانييل ريكاردو بأناقة بعد فوزه بسباق جائزة موناكو الكبرى 2018، بعد عامين من توقفه السيئ الذي كلفه الفوز هناك. (دان إستيتيني / غيتي إيماجز)

(الصورة العليا لدانييل ريكاردو بعد سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة: Rudy Carezzevoli/Getty Images)