لقد انتهى كابوس الدولة الطويل.
بعد أشهر من الأخطاء المزعجة والخيارات المربكة وأسئلة الاختبار غير ذات الصلة إلى حد الجنون، لن يضطر معظم السائقين في كاليفورنيا الذين تبلغ أعمارهم 70 عامًا أو أكبر والذين يتقدمون لتجديد رخصة قيادتهم إلى إجراء اختبار معرفة أو دورة تدريبية عبر الإنترنت.
عموماً، هذه أخبار جيدة. ولكن كما هو الحال غالبًا مع DMV، كان إعلان يوم الاثنين مقلقًا بعض الشيء، بعد أشهر من المحاولات التي قامت بها الوكالة لتحديث موقعها الإلكتروني الفوضوي وتوضيح خيارات إجراء الاختبار المتعددة للسائقين الأكبر سنًا.
كاليفورنيا على وشك أن تتعرض لموجة من شيخوخة السكان، وستيف لوبيز يستغل ذلك. يركز عموده على بركات وأعباء الشيخوخة وكيف يتحدى بعض الناس وصمة العار المرتبطة بكبار السن.
أنا واحد من آلاف الحمقى الذين تحملوا النظام، بعد أن جددت رخصتي مؤخرًا. أعتقد أننا يجب أن نسترد رسوم التجديد البالغة 45 دولارًا وأتساءل عما إذا كان أي شخص يريد دعم هذا الاقتراح. في الواقع، يجب أن أسترد 90 دولارًا لأنني وجدت صعوبة كبيرة في الوصول إلى خيار التعلم الإلكتروني عبر الإنترنت الذي دفعته مرتين عن طريق الخطأ.
فلماذا إزالة هذا الشرط بعد كل هذا العمل على تحسين العملية وتثقيف الجمهور؟
الجواب ليس مرضيا تماما.
وقال ستيف جوردون، مدير DMV، في بيان مكتوب: “إذا احتاج عدد أقل من الأشخاص إلى زيارة DMV، أو يمكنهم قضاء وقت أقل في أحد المكاتب، فيمكن خدمة الأشخاص الذين يحتاجون إلى ممارسة أعمالهم في أحد مكاتبنا بشكل أفضل”. .
لقد شعرت المتحدثة باسم أنيتا جور بالانهيار وأخبرتني أن القاعدة الجديدة ستعني أنه في كل شهر، سيقل عدد الأشخاص الذين يزورون مكتب DMV بمقدار 50 ألف شخص لإجراء اختبار التجديد. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تحرير الموظفين للتعامل مع التسجيل والهوية الحقيقية وغيرها من الأعمال، وتقليل أوقات الانتظار لهذه الخدمات.
حسنًا، ولكن هل استيقظ جوردون حقًا في أحد الأيام وقرر أن الوقت قد حان لمنح السائقين الأكبر سنًا هدية مبكرة لعيد الميلاد، أم أنه نقص مزمن في عدد الموظفين وسط أزمة ميزانية الدولة، أو امتياز لم تتمكن DMV من إصلاحه؟ هو – هي؟ موقع الويب الخاص بك للهواة وتطبيقات الاختبار عبر الإنترنت القديمة؟
وقال جور: “لقد كانت DMV تسير على هذا المسار منذ عدة سنوات لتحسين خدمة العملاء ورقمنة الخدمات، وهذه خطوة أخرى في هذه العملية”.
أخبرني أنه لا يعرف ما إذا كان جوردون، الذي عينه الحاكم جافين نيوسوم قبل خمس سنوات، قد ناقش هذه الفكرة مع رئيسه. لكنه قال إن جوردون على اتصال منتظم مع الإدارة بشأن التغييرات التي أجراها منذ ترك حياته المهنية في وادي السيليكون لمحاولة تحديث ورفع مستوى DMV، التي كانت منذ فترة طويلة واحدة من أكثر الوكالات العامة المرهوبة في الولاية.
تقول المتحدثة باسم DMV، أنيتا جور، إن القاعدة الجديدة ستعني أنه في كل شهر، سيزور عدد أقل من الأشخاص 50000 مكتب DMV لإجراء اختبار التجديد.
أخبرني جوردون أنه لا توجد علاقة قوية بين الاختبار والقدرة على القيادة. كان هذا أحد أسباب التركيز على دورة التعلم الإلكتروني (التي يمكن إجراؤها عبر الإنترنت) كبديل لاختبار المعرفة التقليدية (الذي يمكن إجراؤه عبر الإنترنت أو شخصيًا في أحد مكاتب DMV).
إن دورة التعلم الإلكتروني، التي أخذتها عندما قمت بتجديدها قبل شهرين، عبارة عن برنامج رسوم متحركة مدته 45 دقيقة لقواعد الطريق ويتميز بأنه آمن من الفشل. سيرشدك الراوي خلال عدة مقاطع تعليمية، يتبع كل منها اختبار. إذا حصلت على إجابة خاطئة، يمكنك التخمين مرة أخرى حتى تحصل عليها بشكل صحيح.
ولكنني مازلت أسمع من العديد من القراء الذين، مثلي، يجدون صعوبة في معرفة كيفية الوصول إلى البرنامج.
ومن الكثير من القراء الذين لديهم عقود من سجلات القيادة النظيفة والذين درسوا بجد، وشعروا بالقلق لعدة أيام، وما زالوا يفشلون في اختبارات TK، وذلك بفضل الأسئلة السخيفة التي أصروا على أنها لا تؤثر على قدرتهم على القيادة.
لم يكونوا مخطئين.
ومن أكثر الأسئلة التي أثارت السخرية كانت حول غرامة ترك حيوان على جانب الطريق، وكأن ذلك أمر شائع بالنسبة لأي شخص، ناهيك عن السائقين الذين يبلغون من العمر 70 عاما أو أكثر.
ثم كان هناك هذه:
“ما هو الاسم الآخر لطريقة التوجيه باليد؟”
من يهتم؟
“ما هو الحد الأدنى لعدد سنوات السجن للشخص… المدان بجريمة القتل غير العمد نتيجة التهرب من تطبيق القانون أثناء المطاردة؟”
لا أدري، لكن هل السجن غير وارد لمن طرح هذا السؤال؟
“لتحديد المخاطر، هل يجب عليك مسح الطريق لعدد الثواني التي تقضيها أمام سيارتك؟”
هل تمزح معي؟
لا، لم تكن كذلك، ولكن في علامة على التقدم، بدأت إدارة المركبات قبل بضعة أشهر في التخلص من بعض أغبى الأسئلة التي اشتكى منها القراء.
على الرغم من أن معظم السائقين الذين تبلغ أعمارهم 70 عامًا أو أكبر معفون الآن من الاختبار، إلا أنه لا يزال يتعين عليهم الذهاب إلى مكتب DMV لإجراء فحص العين والتقاط الصورة.
(عرفان خان / لوس أنجلوس تايمز)
والآن بعد أن أصبح يومًا جديدًا في كاليفورنيا للسائقين الأكبر سنًا، ما الذي من المفترض أن تفعله إذا كنت قد تلقيت بالفعل إشعارًا بتجديد الترخيص عبر البريد أو إذا تلقيت إشعارًا في الأيام والأسابيع القادمة؟
بإمكانك تجاهل تعليمات إجراء الامتحان لأنك بريء من المسؤولية. لا يزال يتعين عليك الذهاب إلى مكتب DMV لإجراء فحص العين والتقاط الصورة، ولكن DMV تدرس إمكانية قبول تصريح من طبيب عيون يومًا ما واقتراح خيار التصوير عن بعد.
ومع ذلك، هناك بعض التحذيرات مع القواعد الجديدة.
إذا كنت سائقًا لأول مرة، أو انتقلت مؤخرًا إلى كاليفورنيا، أو كان لديك سجل قيادة سيئ، فأنا آسف، ولكنك ستظل بحاجة إلى إجراء اختبار المعرفة أو دورة التعلم الإلكتروني بغض النظر عن عمرك.
نقطة أخيرة بخصوص الاختبار:
منذ أن بدأت الكتابة عن DMV منذ عامين تقريبًا، سمعت من القراء الذين اعتقدوا أن متطلبات الاختبار الكتابي للسائقين الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا كانت حالة من التمييز على أساس السن. لكنني لم أتفق مطلقًا بشكل كامل.
وبطبيعة الحال، يأتي السائقون السيئون في جميع الأعمار. ولكن بالنسبة لمعظمنا، فإن ضعف البصر التدريجي أمر لا مفر منه، ويتباطأ وقت رد الفعل، وتصبح القيادة ليلاً أكثر تحديًا. كما قلت من قبل، من المفيد مناقشة ما إذا كان يجب عليك إجراء اختبار القيادة بعد سن معينة، والذي سيكون أكثر فائدة من اختبار المعرفة.
هل توافق؟ وإذا كان الأمر كذلك، ما هو العمر الذي سيكون؟
إذا كنت تريد التعليق، فأنت تعرف أين تجدني.
Steve.lopez@latimes.com
