أعلنت شركة فيليبس 66 يوم الأربعاء أنها ستغلق مجمعها التاريخي لتكرير النفط في منطقة ويلمنجتون لكنها ستعمل مع الولاية لمواصلة توفير الوقود للمستهلكين.
وستتوقف المصفاة القريبة من ميناء لوس أنجلوس عن العمل في الربع الأخير من عام 2025، وتقول الشركة إنها ستستبدل إنتاجها بمصادر “داخل وخارج شبكتها للتكرير” وبالديزل المتجدد ووقود الطيران المستدام من الخليج من سان فرانسيسكو. فرانسيسكو. -منطقة معقدة. وتوفر المصفاة حوالي 8% من إمدادات الولاية من البنزين.
قال مارك لاشير، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Phillips 66: “تظل شركة Philips 66 ملتزمة بخدمة كاليفورنيا وستواصل اتخاذ الخطوات اللازمة لتلبية متطلبات أعمالنا وعملائنا. نحن ندرك أن هذا القرار له تأثير على موظفينا ومقاولينا. والمجتمع ككل سنعمل على مساعدتهم ودعمهم خلال هذه الفترة الانتقالية.
وقالت الشركة إن نحو 600 موظف و300 مقاول يقومون حاليا بتشغيل المصفاة.
يتكون مجمع المصفاة من منشأتين مرتبطتين بخطوط أنابيب تقع على بعد خمسة أميال في ويلمنجتون وكارسون، على بعد حوالي 15 ميلاً جنوب شرق لوس أنجلوس. تم بناء منشأة كارسون في عام 1923، وتم بناء منشأة ويلمنجتون في عام 1919، وفقًا لموقع الشركة على الإنترنت.
وقال سيفيرين بورنشتاين، مدير الكلية من الجامعة: “ليس هناك شك في أننا سنخسر مصافي التكرير بمرور الوقت، لأن الطلب سينخفض مع تحولنا إلى السيارات الكهربائية، لكنني لم أتوقع رؤية أي منها يغادر بهذه السرعة”. معهد الطاقة في كلية هاس للأعمال بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.
وقال إن كاليفورنيا “على المدى المتوسط” ستضطر الآن إلى الاعتماد بشكل أكبر على الواردات. “أعتقد أن جزءًا من الإجابة التي يتعين على الدولة أخذها في الاعتبار هو كيفية التأكد من أننا قادرون على استيراد ما يكفي من البنزين لتلبية احتياجاتنا.”
وفي إعلانها عن الإغلاق، قالت شركة فيليبس 66 إن “الاستدامة طويلة المدى لمصفاة لوس أنجلوس الخاصة بنا” كانت “غير مؤكدة وتتأثر بديناميكيات السوق”. ومع ذلك، تحول الإغلاق على الفور إلى لعبة كرة قدم سياسية، حيث ألقى الجمهوريون ومشغلو محطات الوقود اللوم على سياسات حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم.
ويأتي هذا الإعلان في نفس الأسبوع الذي وقع فيه المحافظ على قانون جديد للولاية يسمح للولاية بمطالبة مصافي النفط بالحفاظ على الحد الأدنى من مخزون الوقود لتجنب نقص الإمدادات الذي يؤدي إلى ارتفاع أسعار البنزين. كما يأذن للجنة الطاقة في كاليفورنيا بأن تطلب من مصافي التكرير التخطيط للتجديد أثناء انقطاع صيانة المصافي.
وقال الزعيم الجمهوري في الجمعية جيمس غالاغر من مدينة يوبا في بيان: “بفضل عظمة جافين نيوسوم وعدم كفاءته، سيفقد مئات العمال وظائفهم، بينما سيواجه سائقو كاليفورنيا زيادات هائلة في الأسعار”. “عمل عظيم، جافين.”
ألقى تحالف كاليفورنيا للوقود والراحة، وهو مجموعة تجارية صناعية تمثل مسوقي الوقود وأصحاب محطات الوقود وغيرهم، باللوم بشكل مباشر على التشريع.
وقالت أليساندرا ماجناسكو، مديرة الشؤون التنظيمية والحكومية بالتحالف: “لسوء الحظ، فإن إعلان اليوم ليس مفاجأة كبيرة، حيث أننا حذرنا باستمرار الهيئة التشريعية والإدارة حول كيفية تأثير ABX2-1 سلبًا على العرض”. “وهذا بالضبط ما يحدث عندما يكون قادتنا مهتمين بالمسرح السياسي أكثر من اهتمامهم بحل المشاكل الحقيقية.”
وأرجعت الجمعية ارتفاع أسعار الغاز إلى “التكاليف العامة الهائلة لتشغيل محطاتنا واللوائح البيئية المكلفة”.
ومع ذلك، قال متحدث باسم فيليبس 66 لصحيفة بوليتيكو إن الإعلان لم يكن ردًا على توقيع نيوسوم على القانون.
وأحال مكتب الحاكم الأسئلة إلى لجنة الطاقة في كاليفورنيا.
وقالت نائبة رئيس لجنة الطاقة في كاليفورنيا، سيفا جوندا، في بيان: “الشركة ملتزمة بتقليل التأثيرات على سكان كاليفورنيا إلى الحد الأدنى مع استمرارهم في تلبية الطلب على الوقود، والحفاظ على إمدادات موثوقة، والتأكد من أنهم يتخذون الخطوات اللازمة لتلبية احتياجات الأعمال والعملاء”. إفادة.
وقالت شركة Phillips 66 إنها قامت بتعيين شركة Catellus Development Corp. وشركة Deca Cos. لدراسة الاستخدامات المستقبلية للموقع الذي تبلغ مساحته 650 فدانًا.
“تاريخيًا، كان سوق العقارات الصناعية في ساوث باي ضيقًا للغاية وهذا سيسمح بالكثير من المخزون والسعة الجديدة التي من شأنها أن تساعد السوق من خلال توفير المزيد من مساحة المستودعات والتوزيع” حول ميناء لوس أنجلوس، الوسيط العقاري. مايك كوندون جونيور من شركة Cushman & Wakefield، الذي ساعد في إدارة عملية اختيار شريك التطوير لشركة Phillips 66.
كانت الشركة التي يقع مقرها في هيوستن أيضًا موضع جدل حول دورها في تغير المناخ، مما أدى إلى دعوات لإزالة لافتة “76” الشهيرة في ملعب دودجر.
وفي الربع الثاني، أعلنت شركة فيليبس 66 عن دخل صافي قدره 1.02 مليار دولار، بانخفاض 40٪ عن نفس الفترة من العام السابق. وانخفضت الأسهم بنسبة 17٪ في الأشهر الستة الماضية. وأغلقت يوم الأربعاء عند 132.31 دولارًا، مرتفعة بنسبة 1٪ تقريبًا.
ساهم في هذا التقرير كاتب فريق التايمز روجر فنسنت.
