تم الكشف عن Xiaomi SU7 Ultra لأول مرة في يوليو كأحدث نموذج أولي للسيارة الكهربائية (EV). دخلت الشركة الصينية، التي تعد في المقام الأول صانعًا للأجهزة التي تركز على المستهلك مثل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية، في صناعة السيارات في وقت سابق من هذا العام مع إطلاق Xiaomi SU7 – وهي سيارة سيدان كهربائية بأربعة أبواب تركز على تحقيق التوازن بين الفخامة والأداء. وهو متاح للشراء في الصين. بناءً على نجاحها، تم عرض النموذج الأولي Xiaomi SU7 Ultra قبل بضعة أشهر كنسخة تركز على الأداء البحت من السيارة الكهربائية التي تأتي بمحركات كهربائية ثلاثية ويمكنها تحقيق وقت من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 1.97 ثانية فقط. ، بحسب الشركة.
بعد أشهر من الاختبار، من المقرر أن يظهر هاتف Xiaomi SU7 Ultra لأول مرة في الصين هذا الأسبوع.
توفر Xiaomi SU7 Ultra وتاريخ الإطلاق والسعر (المتوقع)
بدأت الطلبات المسبقة لـ Xiaomi SU7 Ultra في الصين. يمكن للمشترين المحتملين اختيار وكلائهم المفضلين على موقع Xiaomi الإلكتروني لطلب السيارة الكهربائية. سيتم إطلاقه في الصين في 29 أكتوبر الساعة 7 مساءً بالتوقيت المحلي، إلى جانب منتجات أخرى مثل سلسلة الهواتف الذكية Xiaomi 15 الرائدة.
على الرغم من أن سعر Xiaomi SU7 Ultra لم يتم الكشف عنه بعد، فمن المتوقع أن يكون سعره أعلى من سعر SU7 القياسي، والذي يبدأ بسعر 215900 يوان صيني (حوالي 25 ألف روبية).
تشير التقارير إلى أنها قد تكلف 800000 يوان صيني (حوالي 95 ألف روبية)، وهو ما إذا كان صحيحًا، فسيجعلها منافسًا مباشرًا لـ Tesla Model S Plaid في الصين، على الأقل من حيث التسعير.
نظام الدفع Xiaomi SU7 Ultra والأداء والبطارية
Xiaomi SU7 الترا يأتي مع محركات كهربائية ثلاثية HyperEngine تم تطويرها داخليًا. وتتكون من محركين V8s ومحرك V6 واحد، موضوعين في العجلات الخلفية والأمامية، على التوالي. تتحد المحركات الكهربائية لتنتج قوة قصوى تبلغ 1548 حصانًا وعزم دوران يبلغ 635 نيوتن متر. وتدعي الشركة أنها تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 1.97 ثانية فقط، ويمكنها التسارع من 0 إلى 200 كيلومتر في الساعة في 5.96 ثانية، وإلى 300 كيلومتر في الساعة من التوقف خلال 15.07 ثانية.
بشكل عام، يتمتع هاتف Xiaomi SU7 Ultra بسرعة قصوى تتجاوز 350 كيلومترًا في الساعة، وفقًا لشركة Xiaomi. للتعامل مع هذه الأرقام، تقول شركة Xiaomi إن سيارتها الكهربائية يمكنها توليد قوة سفلية قصوى تبلغ 2145 كجم. ومن المثير للاهتمام أن نسخة مواصفات الإنتاج من السيارة الكهربائية ستحتوي على نفس تكوين المحرك وهيكل الهيكل وحزمة البطارية وعناصر أخرى مثل النموذج الأولي الذي تم عرضه.
ومع ذلك، تم التأكيد على عدم الاستفادة من بناء ألياف الكربون للنموذج الأولي SU7 Ultra بسبب مخاطر التكاليف الباهظة المحتملة إذا تم استخدامه.
تم تجهيز السيارة الكهربائية بحزمة بطارية Qilin II مصدرها CATL والتي تم دمجها مباشرة في هيكل Xiaomi SU7 Ultra باستخدام تقنية CTB (من الخلية إلى الجسم). تبلغ سعة البطارية 150 كيلووات في الساعة مما يوفر أقصى إنتاج يبلغ 1330 كيلووات. تدعي الشركة أنها لا تزال قادرة على إنتاج ما يصل إلى 800 كيلوواط حتى مع بقاء 20 بالمائة فقط من العصير. يتم دمجه مع مضاعف شحن 5.2C ويمكن شحنه بالكامل في أقل من 12 دقيقة.
