أثارت قيادة ماكس فيرستابين انتقادات مرة أخرى، لكن بطل العالم ثلاث مرات غير منزعج من آراء الآخرين.
فرض المشرفون على سائق ريد بُل عقوبتين مدتهما 10 ثوانٍ بسبب حادثين منفصلين تورطا فيهما منافسه على البطولة لاندو نوريس خلال سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى. المخالفة في المنعطف الرابع كانت بسبب “إجبار سائق آخر على الخروج عن المسار”، بينما في المنعطف الثامن كانت بسبب “ترك المسار والحصول على ميزة”. في تلك المناورة الأخيرة، يمكنك القول أن Verstappen لم يكن قريبًا من تنفيذ المنعطف وكان على نوريس اتخاذ إجراء مراوغ.
يُعرف الهولندي بأسلوبه العدواني في القيادة، لكن عدوانية فيرشتابن خلال سباق الأحد دفعت الكثيرين إلى مناقشة ما إذا كان قد تجاوز خط النهاية. لم يتراجع بطل العالم السابق دامون هيل عن آرائه في برنامج Sky Sports F1 في وقت سابق من هذا الأسبوع.
“اللقطات الجوية واضحة جدًا بالنسبة لي، ولم يقم بأي محاولة للرجوع إلى الخلف وأخذ الزاوية وإفساح المجال للاندو. قال هيل في مرحلة ما من المحادثة، وهو يحلل إحدى الحوادث: “لقد كانت مجرد حالة،” أنت لا تمتثل “. وأضاف لاحقًا: “من الممكن التسابق بشكل عادل، وهذا شيء لست متأكدًا من قدرة ماكس على القيام به؛ انها ليست في ذخيرتهم. هذا ليس في فلسفتهم. فلسفتهم هي أنك لن تمر”.
خلال المؤتمر الصحفي الذي عقده الاتحاد الدولي للسيارات يوم الخميس قبل جائزة ساو باولو الكبرى، سُئل فيرستابين عن تعليق هيل، وتحديدًا كيف أنه غير متأكد من قدرة الهولندي على التسابق بشكل عادل.
“أنا لا أستمع إلى هؤلاء الناس. أنا فقط أقوم بعملي. أنا بطل العالم ثلاث مرات. قال فيرشتابن يوم الخميس: “أعتقد أنني أعرف ما أفعله”.
سُئل Verstappen أيضًا عما إذا كان يشعر أنه قد تم استهدافه بشكل غير عادل من خلال الانتقادات الأخيرة. وكان رده مقتضبا: “بصراحة، لدي آرائي، ولست بحاجة لمشاركتها”.
لقد تحدث العديد من السائقين عن أهمية من تحيط نفسك بهم في عالم الفورمولا 1 وأن تكون انتقائيًا بشأن من تستمع إليه. في النهاية، كل شخص لديه رأي، بغض النظر عما إذا كان موضوعًا مثيرًا للجدل، وهناك الكثير من الضجيج في أي سباق في عطلة نهاية الأسبوع. بالنسبة لفيرستابن، كان يتحدث بشكل غامض عن دائرته الداخلية.
وقال: “الأشخاص الموضوعيون والمقربون مني والذين لا يتواجدون هنا للإثارة فقط… لا أستطيع أن أقول الكلمة لأنني ربما أتلقى (عقوبة خدمة مجتمعية) أخرى”. “أعني، على ما يبدو أن هذا يهمني فقط على أي حال، لأنه بعد السباق في المكسيك، كان شخص ما يقول كلمات سيئة. “لم أكن أعرف شيئًا عن ذلك، لذا من الأفضل ألا أقول كلمات سيئة مرة أخرى.”
اللحظة التي يشير إليها فيرشتابن هي عندما استخدم تشارلز لوكلير كلمة سيئة خلال المؤتمر الصحفي الذي أعقب السباق يوم الأحد عندما تحدث عن تصديه الرائع في نهاية السباق. وحتى بعد ظهر الخميس، لم يتم استدعاء سائق فيراري أو التحقيق معه رسميًا في ذلك الوقت.
وتابع فيرستابين رده: “بعض الناس مزعجون للغاية. وأنا أعرف من هم هؤلاء الناس. أنا لا أهتم بهم كثيرًا على أي حال. وأعتقد أنني وصلت إلى هذه المرحلة في مسيرتي مع الأشخاص المناسبين الذين يدعمونني ويتخذون قراراتي بنفسي. نعم، لذلك أعتقد أنني أعرف ما أفعله.
وعندما سئل من، ظل غامضا: “الناس الطيبين، ذوي القلب السليم”. وأشار أحد الصحفيين إلى أن الناس في الخارج لا يعرفون من هم هؤلاء الأفراد.
اذهب إلى العمق
ضربات الجزاء التي نفذها ماكس فيرستابين في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي مؤلمة. لن يغير ذلك الطريقة التي يتنافس بها مع لاندو نوريس.
“نعم، ولكنني أعرف. قال فيرستابين: “هذا هو الشيء الأكثر أهمية”. “بعض الناس متحيزون قليلاً. وأعني أنني فهمت ذلك. على ما يرام. لكن في النهاية هذه ليست مشكلتي. “أنا فقط أواصل حياتي وأواصل التمثيل.”
على الرغم مما كتب وقيل عن سباقاته خلال الأيام القليلة الماضية، فإن فيرستابين لن يغير قيادته في نهاية هذا الأسبوع. وقال: “لقد سمعت ذلك من قبل في مسيرتي، لذا فإن هذا هو عامي العاشر في الفورمولا 1، وأعتقد أنني أعرف ما أفعله”.
ولا يزال فيرشتابن يتصدر ترتيب السائقين بفارق 47 نقطة عن نوريس، لكن مكلارين ما زال يحتفظ بصدارة ترتيب الصانعين، وتراجع ريد بول بعد أداء فيراري القوي في المكسيك. هناك أربعة سباقات للجائزة الكبرى وسباقين متبقيين، أحدهما سيكون في نهاية هذا الأسبوع. ولكن لإضافة لمسة جديدة، قد يواجه فيرشتابن عقوبة محرك خلال تلك الفترة، ربما في وقت مبكر من نهاية هذا الأسبوع.
لقد عانت بالفعل من انخفاض بمقدار 10 مراكز على الشبكة قبل هذا الموسم، عندما تجاوزت الحد الأقصى لوحدات الطاقة التي يمكن استخدامها في موسم واحد. قامت Red Bull بإجراء التغيير في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي. أثناء وجوده في المكسيك، عانى فيرشتابن من مشاكل في المحرك أثناء التدريبات واضطر إلى استخدام وحدة قديمة. يمكن القول إن البرازيل هي الخيار الأفضل لتلقي عقوبة الانطلاق لأنه من الأسهل التجاوز في إنترلاغوس مقارنة بالحلبات المتبقية.
ومع ذلك، يبقى أن يتم تأكيد ما إذا كان تغيير وحدة الطاقة سيحدث في نهاية هذا الأسبوع. إذا كان الأمر كذلك، فسيكون ذلك بمثابة تراجع خمسة مراكز على الشبكة، حيث أن هذه هي المخالفة الثانية له هذا الموسم.
وقال فيرشتابن يوم الخميس “لم أسمع أي شيء بعد”. “لم تتم مناقشة الأمر، لكنني أعلم أنني سأضطر إلى تناول واحدة في وقت ما. لذلك سنرى.”
