من البحر — لقد مرت خمس سنوات منذ وفاة حصان نتيجة لسباق كأس المربيين، كان عام 2019 هو العام الأفضل والأسوأ بالنسبة لرياضة تناضل من أجل أهميتها في المشهد الرياضي.
أصبحت وفيات السباق هاجسًا وطنيًا حيث استمرت الخيول في الموت في سانتا أنيتا. تعرض العريس المنغولي لإصابة قاتلة في ساقه الخلفية اليسرى في الجزء العلوي من امتداد أكبر سباق لكأس المربيينالكلاسيكية. وكانت هذه حالة الوفاة السابعة والثلاثين على المضمار منذ 30 ديسمبر من العام السابق.
وأظهر تحقيق كأس المربيين أنه كان من الممكن منع الوفاة.
وجاء في التقرير أن “الأطباء البيطريين الذين قاموا بالفحص اتخذوا القرار الصحيح بشأن 252 حصاناً”. “هذا معدل دقة يبلغ 99.6%. لقد كان القرار خاطئًا بالنسبة لحصان واحد فقط: العريس المنغولي.»
حفزت مآسي سانتا أنيتا مجموعة Stronach و مجلس سباق الخيل في كاليفورنيا أسس سلسلة من التغييرات في القواعد التي جعلت الرياضة أكثر أمانًا. أكثر أمانا. منذ عام 2019، انخفضت وفيات السباقات في كاليفورنيا بنسبة 40%. ومن دون تدقيق عام وإعلامي مكثف، ليس من الواضح ما هي التحسينات الأمنية التي كان سيتم تنفيذها. ومن المؤسف أنه لولا الأزمة، ربما لم تكن الرياضة لتتصرف بالسرعة اللازمة لمعالجة المشكلة.
كانت كاليفورنيا نموذجًا للتغيير، وتم تبني معظم سياساتها من قبل الولايات المتحدة هيئة النزاهة والسلامة لسباق الخيل (HISA)، المنظمة الوطنية المكلفة بإيجاد التوحيد في قواعد ولوائح السباق. تم إنشاء HISA نتيجة لسانتا أنيتا.
ولكن مع كل التقدم الذي تم إحرازه والجهد الحقيقي لإصلاح هذه المشكلة التي غالبًا ما تدفع الناس بعيدًا عن الرياضة، بدأت الأرقام في الارتفاع مرة أخرى في كاليفورنيا. وفقًا للإحصاءات المقدمة من CHRB، شهدت الولاية 128 حالة وفاة في عام 2019، و96 في عام 2020، و71 في عام 2021، و64 في عام 2022، و82 في العام الماضي.
لسوء الحظ، لم يكن عام 2019 هو أدنى نقطة. وفي عام 2016، توفي 209 من خيول السباق في كاليفورنيا.
وهذا يطرح السؤال التالي: هل توقف سباق الخيل في جهوده لجعل الرياضة أكثر أمانًا؟ إحدى الحقائق التي لا يمكنك الهروب منها هي أن الخيول ستموت في السباقات، على الرغم من كل جهودك.
وقالت ليزا لازاروس، المديرة التنفيذية لـ HISA: “لا أعتقد أن الأمر قد وصل إلى القاع لأن هناك الكثير من المجالات غير المستغلة التي يمكننا العمل عليها”. “هناك تحليلات مفادها أننا نعمل على تحسينها طوال الوقت. ثم هناك الأسطح. ولكن لا يزال هناك الكثير مما لا نعرفه وهناك أبحاث متاحة.
هل يمكننا أن نخفض المستويات التي حققناها هذا العام؟ ربما لا. هل سنحظى ببعض السنوات أفضل من غيرها؟ من المحتمل. لكنني لا أعتقد أن هناك تمويلًا لهذا، بخلاف الصفر، فهذا غير مرجح.
وفي الربع الثاني من هذا العام، بلغ معدل الوفيات في مسارات HISA 0.76 لكل 1000 مغادرة. في الربع الأول كان 0.84 وفي الربع الرابع من عام 2023 كان 0.89.
المشكلة هي أن نصف الصورة فقط هي التي يتم احتسابها. تشير المقاييس فقط إلى وفيات السباق، وليس وفيات التدريب. يقول لازاروس إنهم يعملون على مقياس جديد يتضمن وفيات التدريب ويأملون في طرحه العام المقبل.
لا يتوقف السباق عن محاولة اللعب بالإحصائيات لتقديم رؤية مضللة للوفيات.
في ختام موسم الشتاء / الربيع في سانتا أنيتا، أصدر المسار بيانًا صحفيًا يفيد بأنه “المسار الأكثر أمانًا في أمريكا الشمالية بين أولئك الذين لديهم حجم مماثل من السباق والتدريب.”
لقد استشهدت بسجل أمان بنسبة 99.97٪ بناءً على جدول زمني محدد للقاء خريف 2023 ولقاء الشتاء / الربيع الطويل 2024 كما استبعدت المسارات التي لم يتم تشغيلها بشكل متكرر مثل سانتا أنيتا، مثل ديل مار، التي كانت لا توجد وفيات مرتبطة بالسباقات في عام 2023 في تقويم سباقات أقصر.
شهدت سانتا أنيتا حالتي وفاة في السباق خلال تلك الفترة. لكنه لم يذكر في أي مكان الخيول السبعة التي ماتت أثناء التدريب. خمسة بسبب إصابات في العضلات والعظام واثنتان بسبب الموت المفاجئ.
عندما سئل لماذا لم يتم تضمين الوفيات أثناء التدريب، قال مسؤول المسار: “لا توفر جميع الولايات القضائية إحصائيات التدريب الخاصة بها، على الرغم من أن HISA تسعى لإدراجها في قاعدة بيانات إصابات الخيول.”
وعلى الرغم من الخداع، ليس هناك شك في أن التنافس والتدريب في كاليفورنيا أصبح أكثر أمانًا مما كان عليه من قبل.
وقال سكوت تشاني، المدير التنفيذي لـ CHRB: “بطريقة حقيقية للغاية، عالجنا الكثير من الثمار الدانية من خلال إصلاح الأدوية، وتوسيع نطاق الفحص البيطري، والمزيد من المراقبة وأشياء من هذا القبيل”. “في المستقبل، لمواصلة خفض هذه الأرقام، سوف نستخدم المزيد من التكنولوجيا. لا شك أن الذكاء الاصطناعي سيكون مهمًا في المستقبل.
“لكن من العدل أن ندرك أنه عندما تصل إلى رقم معين، يصبح من الصعب التخلص من الرقم التالي. نحن ملتزمون بذلك ولن نتوقف حتى نصل إلى الصفر”.
يتفق الجميع تقريبًا في الصناعة على أن الصفر هو رقم بعيد المنال.
قال الدكتور ويل فارمر، الذي يقود فريق Breeders’ Cup البيطري: “إننا نتطلع إلى الموجة التالية، والتي ستساعدنا حقًا”. “ستساعدنا أشياء مثل التكنولوجيا القابلة للارتداء والتشخيصات المتقدمة مثل جهاز PET.
“في الأفق، لدينا بعض القطع التكنولوجية المهمة جدًا التي يمكن أن تساعدنا حقًا في الوصول إلى المستوى التالي. “لقد وصلنا إلى مرحلة الاستقرار، ولكن لدينا أشياء يمكن أن تقلل هذا العدد بشكل أكبر.”
تود بعض جماعات حقوق الحيوان أن تختفي سباقات الخيل إلى الأبد. إذا حدث ذلك، فستختفي سلالة الخيول الأصيلة في الولايات المتحدة، حيث تولد الخيول الأصيلة بشكل حصري تقريبًا للسباق.
لكن كونك حصان سباق أكثر أمانًا من الخيول التي تعيش في البرية أو حتى في المزارع.
قال لازاروس: “الشيء الوحيد الذي يصعب نقله من وجهة نظر العلاقات العامة هو أن الرعاية البيطرية التي تتلقاها الخيول الأصيلة أعلى بكثير مما تتلقاه الخيول في البرية”. “إنهم يتلقون أفضل رعاية ممكنة. ليس الأمر وكأنهم في البرية يعانون لمدة ست ساعات إذا تعرضوا للأذى. لا توجد طريقة جيدة لقول ذلك علنا”.
هناك عامل آخر وهو أنه من المحتمل أن يكون هناك عدد أقل من الوفيات لأن محصول المهر في انخفاض خطير، مما يعني عددًا أقل من خيول السباق.
من بين جميع المشاكل في سباق الخيل، ليس هناك شك، ويرجع ذلك أساسًا إلى عام 2019، أن هذه مسألة يعتبرها السباق أولوية قصوى.
المشكلة لا تنتهي أبدًا، لكن في بعض الأحيان، مثل يومي الجمعة والسبت مع كأس المربيين في ديل مار، يكون التدقيق العام على مستوى عالٍ جدًا.