تأمل إيفانا ريتشاردز في الانضمام يومًا ما إلى نادي الفورمولا 1 للأطفال. حتى الآن، بدأ المكسيكي البالغ من العمر 16 عامًا بداية جيدة.
ريتشاردز، واحدة من سائقتين تتنافسان في الفئات العليا في المكسيك، تنهي موسمها الأول على المضمار حيث تتنافس ضد الرجال، بما في ذلك والدها.
مع بقاء اختبار واحد، يحتل ريتشاردز المركز الخامس عشر من بين 24 سائقًا. هومر ريتشاردز هو التاسع عشر.
وقال ضاحكاً: “عندما يريد أن يصحح لي الأخطاء التي أرتكبها في الملعب، أقول له دائماً: لا يمكنك أن تقول لي أي شيء، أنا أضربك”.
يتسابق ريتشاردز ووالده لصالح فريق زاباتا في كأس السوبر المكسيكي، وهو قسم غران توريزمو حيث تبلغ قوة السيارات 500 حصان وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كيلومترًا في الساعة.
بدأ حب ريتشاردز للسرعة في سن مبكرة. شارك والدها هومر في السباقات في سلاسل مختلفة في العقدين الماضيين، ونشأت إيفانا حول المضمار، وكانت أول تجربة لها في سيارات الكارتينج الصغيرة عندما كانت في الثامنة من عمرها.
وقال السائق لوكالة أسوشيتد برس: “أنا أحب سيارات الفورمولا، وأحب أن أكون قادرًا على السباق في فئات أخرى لأنني أريد الوصول إلى الفورمولا 1”. “ولكن إذا لم أتمكن من الوصول إلى هناك، أود تجربة ناسكار أو إندي كار.”
تنافست خمس سائقات في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1، لكن لم يتنافس أي منهم منذ جيوفانا أماتي في عام 1992 ولم تتأهل وتسابقت سوى اثنتان فقط. قامت سائقات أخريات باختبار سيارات الفورمولا 1 منذ محاولة أماتي. آخر امرأة شاركت في سباق الجائزة الكبرى كانت ليلا لومباردي في عام 1976.
وقال ريتشاردز: “في بعض الأحيان يكون السؤال هو متى ستأتي امرأة إلى الفورمولا 1، لكن أعتقد أن السؤال الحقيقي هو متى ستكون الفورمولا 1 جاهزة لاستقبال امرأة”. “لكنني سأحاول، إذا حاربت من أجل أحلامك، يمكنك تحقيقها.”
في وقت سابق من هذا العام، أصبحت إيفانا أول مكسيكية تتم دعوتها للقيادة في أكاديمية الفورمولا 1، وهي سلسلة سباقات للنساء حيث تمكنت من اختبار سيارات الفورمولا 4 في خيريز دي لا فرونتيرا بإسبانيا.
وقال هوميرو ريتشاردز لوكالة أسوشييتد برس: “نحن متحمسون جدًا لتطوره والتقدم الذي أحرزه في هذه السن المبكرة”. “إنه يؤدي أداءً جيدًا للغاية في قيادة سيارة صعبة مثل سيارة GTM. لا يزال أمامه طريق طويل ليقطعه، لكنه يسير في عملية جيدة”.
تحاول الهيئة الحاكمة لرياضة السيارات في العالم، الاتحاد الدولي للسيارات، زيادة عدد النساء المتنافسات من خلال برنامج يسمى “Girls on Track” الذي يوفر الفرصة للمواهب الشابة من جميع أنحاء العالم.
شارك ريتشاردز في هذا البرنامج عندما كان عمره 13 عامًا.
بعد هذا الموسم، خطة العائلة هي أن تتنافس إيفانا في سيارات الفورمولا في أوروبا أو الولايات المتحدة، لكن يجب عليها أولاً العثور على راعي ومقعد.
عندما كان يتسابق في سيارات الكارتينج، كان أحد رعاة ريتشاردز هو شركة Telmex، شركة الاتصالات التي دعمت مسيرة سيرجيو بيريز المهنية منذ بداياته في الفورمولا 1.
وأضاف ريتشاردز: “أريد أن أتبع طريق تشيكو إلى الفورمولا 1، أريد أن أعتقد أنه إذا كان بإمكانه فعل ذلك، فأنا أستطيع فعل ذلك”. “إنه مصدر إلهام بالنسبة لي.”
المرأة الأخرى التي تتسابق في المكسيك هي ريجينا سيرفينت، التي تتسابق في سلسلة شاحنات ناسكار المكسيك. وقبلهم، شاركت ألكسندرا موهنهاوبت في سباقات الفورمولا 3 في أوروبا، لكن تعرضها لحادث في سبا فرانكورشان أجبرها على الاعتزال في عام 2018.
فاز ريتشاردز بثلاثة ألقاب وطنية لسباق السيارات الصغيرة في المكسيك – MicroSwitf (2018)، MiniSwift (2019-20)، وKZ2 (2022). قبل عام، قادت سيارتها في كأس السوبر كضيفة في يوم سباق الفورمولا 1 في المكسيك، وفي هذا العام قررت أن تفعل ذلك بدوام كامل.
في Gran Turismo هي السائقة الوحيدة.
“في سيارات الكارتينج، كانت المنافسة مختلطة، على الرغم من أن جميعهم تقريبًا كانوا من الرجال. الحقيقة هي أن هذا الموضوع لم يؤثر علي أبدًا. قال الطيار: “منذ أن بدأت الركض، ظل الأمر على حاله بشكل أساسي، ولم تكن هناك أي تعقيدات”.
من منزله في مكسيكو سيتي، يستطيع ريتشاردز الموازنة بين المدرسة والسباق في عطلات نهاية الأسبوع.
على الرغم من أنه يركض بسرعات عالية على المسار، إلا أنه من الناحية الفنية ليس كبيرًا بما يكفي للقيادة في الأماكن العامة. يمكنه الحصول على رخصته عندما يبلغ 18 عامًا، لكنه يستعير سيارة العائلة أحيانًا للقيام ببعض المهمات.
وأضاف ريتشاردز: “هذا هو الجزء الممتع لأنه على المسار يمكنني قطع مسافة تزيد عن 200 كيلومتر، لكن في العالم الحقيقي ليس لدي حتى رخصة ويجب أن أطلب من والدي السيارة للذهاب إلى السوبر ماركت”. “لا أعرف ما إذا كانت والدتي تصبح أكثر توتراً عندما أتنافس على المضمار أو عندما أقود سيارتي خارجه.”
