بطولة الفورمولا إي ستضم النساء فقط على حلبة جاراما بإسبانيا

اختتمت بطولة الفورمولا إي يوم الخميس (7/11) آخر دورتين للاختبار قبل الموسم في حلبة جاراما بإسبانيا. ومع ذلك، فإن ما لفت انتباه الحدث حقًا هو جدول أعمال يوم الجمعة، والذي سيكون مخصصًا بالكامل للسائقات الإناث، مما يمثل خطوة تاريخية لرياضة السيارات. وتهدف هذه المبادرة إلى فتح مساحات ل […]




الصورة: عالم الأخبار الرياضية

اختتمت بطولة الفورمولا إي يوم الخميس (7/11) آخر دورتين للاختبار قبل الموسم في حلبة جاراما بإسبانيا. ومع ذلك، فإن ما لفت انتباه الحدث حقًا هو جدول أعمال يوم الجمعة، والذي سيكون مخصصًا بالكامل للسائقات الإناث، مما يمثل خطوة تاريخية لرياضة السيارات. وتهدف هذه المبادرة إلى فتح المجال للمواهب النسائية في طريقها إلى الفئات الرئيسية، مثل الفورمولا إي والفورمولا 1.

مع قائمة تضم 19 سائقًا، تم تصميم هذا اليوم الحصري لإعطاء رؤية وفرص حقيقية للنساء في فئة السيارات الكهربائية. ومن بين المشاركين، تبرز أسماء مثل الكولومبية تاتيانا كالديرون والسويسرية سيمونا دي سيلفسترو، اللتين تتمتعان بخبرة كبيرة في رياضة السيارات، واليابانية ميكي كوياما، المعروفة بمسيرتها المهنية في السباقات السياحية، والتي ستكون خلف عجلة قيادة سيارة لولا. لوكاس دي غراسي.

وتسعى المبادرة إلى تشجيع مشاركة نسائية أكبر، بالإضافة إلى السماح للفرق بمراقبة تطور وأداء هؤلاء المتنافسين على المسار الرسمي للفئة. ويعكس هذا الإجراء التزام الفورمولا إي بالابتكار وزيادة الاندماج في رياضة السيارات، التي هيمن عليها الرجال تاريخياً.

وأشاد لوكاس دي غراسي، الذي تابع الاختبارات، بالإجراء: “الفورمولا إي هي فئة تركز حقًا على الابتكار. هذا الاختبار شيء رائع من حيث منح الفرص للسائقين الجدد. آمل أن يتأقلموا بسرعة مع السيارة ونحقق رقمًا قياسيًا”. قال البرازيلي: “أوقات سعيدة”. كما علقت على غياب عداءة برازيلية عن المجموعة، لكنها متفائلة: “أعلم أنه في البرازيل هناك بعض الفتيات اللاتي يعملن بجد للوصول إلى بطولة العالم. سيكون من الرائع أن يكون لدينا عداءة برازيلية هنا معنا قريبا”. “. “

يعزز هذا الإجراء الذي اتخذته Formula E الاهتمام بتوسيع التنوع في الفئة وفتح الأبواب أمام المزيد والمزيد من النساء للحصول على مكان في مسابقات رياضة السيارات العالمية الرئيسية.

اختبار لمدة يومين للرجال.

شهد اليومان الأولان في جاراما محاكاة سباق بين السائقين العاديين للفئة الكهربائية. ووسط أداء رفيع المستوى، خرج الألماني باسكال فيرلاين، من شركة بورشه، منتصرا من التمرين الذي شهد نهاية التدريب مع فريق مكون من الرجال فقط. وفي اليوم، سجل الألماني ديفيد بيكمان أفضل توقيت بزمن قدره دقيقة و27 ثانية و755 دقيقة، بينما سجل البرازيلي لوكاس دي غراسي من فريق لولا ياماها إيه بي تي أفضل توقيت رقم 16 بزمن قدره دقيقة و29 ثانية و210 دقائق.

كان هذان اليومان من التدريب ضروريين للعدائين لتعديل التفاصيل النهائية قبل الموسم، الذي من المقرر أن يبدأ في 7 ديسمبر في أنهيمبي سامبودرومو، في ساو باولو. خلال الاختبارات، ركزت الفرق على تطوير السيارات وجمع البيانات التي سيتم استخدامها لإجراء التحسينات، خاصة في جوانب الكفاءة والتحكم في استهلاك الطاقة، وهو أمر بالغ الأهمية في الفورمولا إي. وعلق دي غراسي على العمل المكثف على مدار اليومين. : “لقد عملنا بجد هذه الأيام ورأينا في أي الاتجاهات يجب أن نتطور. في الأيام القليلة المقبلة، سيكون كل العمل ضمن ورشة العمل، وتحليل وتنفيذ الحلول بناءً على البيانات التي نجمعها هنا”، أوضح ال برازيلية.

مصدر

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here