برشلونة، إسبانيا – تم تحويل سفينة أبحاث إسبانية تبحث في النظم البيئية البحرية فجأة من مهمتها المعتادة لتتولى وظيفة جديدة: المساعدة في البحث اليائس بشكل متزايد عن المفقودين بعد الفيضانات في إسبانيا.
كان أفراد الطاقم المكون من 24 شخصًا على متن السفينة Ramón Margalef يستعدون يوم الجمعة لاستخدام أجهزة الاستشعار والروبوت الغاطس لرسم خريطة لمنطقة ساحلية تعادل أكثر من 5000 ملعب كرة قدم لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم تحديد موقع المركبات التي تأثرت بالفيضانات الكارثية التي حدثت الليلة الماضية وتم جرهم إلى البحر الأبيض المتوسط.
ومن المأمول أن تسمح خريطة المركبات الغارقة باستعادة الجثث. تم الإعلان رسميًا عن فقدان ما يقرب من 100 شخص، وتعترف السلطات أنه من المحتمل أن يكون هناك المزيد من الأشخاص في عداد المفقودين، بالإضافة إلى أكثر من 200 شخص تم الإعلان عن وفاتهم.
ويقدر بابلو كاريرا، عالم الأحياء البحرية الذي يقود المهمة، أنه خلال 10 أيام سيكون فريقه قادرًا على تقديم معلومات مفيدة للشرطة وخدمات الطوارئ. وأضاف أنه بدون خريطة، سيكون من المستحيل عملياً أن تقوم الشرطة بعملية انتشال فعالة ومنهجية للوصول إلى المركبات التي انتهى بها الأمر في قاع البحر.
وقال كاريرا لوكالة أسوشيتد برس عبر الهاتف: “سيكون الأمر مثل العثور على إبرة في كومة قش”.
أصبحت العديد من السيارات مصائد للموت عندما وقع فيضان يشبه التسونامي في 29 أكتوبر.
وستنضم السفينة إلى جهد أوسع تبذله الشرطة والجنود الذين وسعوا عمليات البحث عن الجثث والمفقودين خارج المدن والشوارع المدمرة. واستخدم الباحثون أعمدة لفحص طبقات الطين، بينما حاولت الكلاب البوليسية العثور على آثار رائحة الجثث المدفونة على ضفاف القناة وفي الحقول. كما أنهم ينظرون إلى الشواطئ المطلة على الساحل.
المنطقة الأولى التي يبحث عنها رامون مارغاليف هي الامتداد البحري أمام أراضي البوفيرا الرطبة، حيث انتهى جزء من المياه على الأقل بعد تدمير البلدات والضواحي الجنوبية لمدينة فالنسيا.
كاريرا، 60 عامًا، هو رئيس أسطول سفن الأبحاث الذي يديره المعهد الإسباني لعلوم المحيطات، وهو مركز علمي تموله الحكومة تحت مظلة المجلس الوطني للبحوث في إسبانيا.
واستقل السفينة “رامون مارغاليف” في أليكانتي، الواقعة على الساحل الجنوبي لإسبانيا، حيث سيبحر منها للوصول إلى مياه بلنسية قبل فجر السبت. وتتمثل الخطة في العمل مباشرة مع العلماء والفنيين العشرة والبحارة الأربعة عشر الذين يعملون دون توقف في نوبات. كما ساعدت السفينة في التحقيق في تأثير تدفق الحمم البركانية التي وصلت إلى البحر بعد ثوران بركان لا بالما عام 2021، في جزر الكناري الإسبانية.
وقال كاريرا إن العثور على جثة في البحر أمر مستبعد للغاية. لذا فإن التركيز ينصب على الأشياء الكبيرة التي لا ينبغي أن تكون هناك.
ويمكن للروبوت الغاطس الخاص بالسفينة، والمزود بكاميرات، الغوص إلى عمق 60 مترا لمحاولة التعرف على السيارات. وقال كاريرا إنه من الناحية المثالية، سيحاولون تحديد موقع لوحات الترخيص، على الرغم من أن الرؤية قد تكون محدودة للغاية وقد تتحطم السيارات أو تغرق في الوحل.
وأضاف أنه على المدى الطويل، سيقوم فريقه أيضًا بتقييم تأثير جريان الفيضانات على النظام البيئي البحري. ستساهم هذه النتائج في مبادرات مراكز الأبحاث الإسبانية الأخرى لدراسة أكثر الفيضانات فتكًا في القرن في إسبانيا.
اعتادت إسبانيا على مواجهة الفيضانات القاتلة التي تحدث في بعض الأحيان بسبب عواصف الخريف. لكن الجفاف الذي ابتليت به البلاد خلال العامين الماضيين ودرجات الحرارة المرتفعة القياسية ساعد في تفاقم هذه الفيضانات، كما يقول العلماء.
قالت وكالة الأرصاد الجوية الإسبانية إن هطول الأمطار الذي بلغ 30.4 بوصة خلال ساعة واحدة في بلدة توريس في بلنسية هو رقم قياسي وطني على الإطلاق.
وقال كاريرا: “لم نشهد قط عاصفة خريفية بهذه الشدة”. “لا يمكننا وقف تغير المناخ، لذلك علينا أن نستعد لآثاره.”
يكتب ويلسون لوكالة أسوشيتد برس.
