السائق الأرجنتيني هو الاسم الأكثر شهرة حاليًا في الفورمولا 1؛ يمكن أن تمثل الكراسي الموسيقية في Red Bull وRB وAlpine الأسابيع الأخيرة من الموسم
على الرغم من أنه لم يتبق رسميًا سوى مكان واحد على الشبكة لعام 2025، وهو الصيغة 1 وستستمر مشاهدة لعبة الكراسي الموسيقية في الأشهر المقبلة. هناك ثلاث جوائز كبرى متبقية حتى نهاية الموسم، و الثور الأحمرفريق بطل ثلاث مرات ماكس فيرستابينفي دائرة الضوء للتحركات المستقبلية في السوق التجريبية.
ل ر.ب. (المعروف سابقًا باسم Toro Rosso و AlphaTauri) أكد وجود السائق الياباني لعام 2025 يوكي تسونودا. الموجة الثانية مفتوحة من الناحية النظرية. مؤخراً، أجرى فريق ريد بُل الصناعي تغييراً مهماً في مقصوراته: غادر الأسترالي دانييل ريكياردو ودخل النيوزيلندي ليام لوسون.
ويُعتبر لوسون هو المرشح الأوفر حظًا لشغل المنصب الشاغر، ولكن من الممكن أيضًا مكافأته على أدائه الجيد بالترقية إلى الفريق الرئيسي، ريد بول، والتعاون مع فيرشتابن في عام 2025، وهو العام الذي قد يكون الأخير للهولندي في الفريق.
وذلك لأن المكسيكي سيرجيو بيريز سيكون الأمر مخيبا للآمال على متن السيارة النمساوية. وبهذه الطريقة، سيظل المنصب الشاغر في آر بي مفتوحًا وسيصبح تعيين شخص من خارج أكاديمية ريد بول أمرًا واقعًا، كونه الأرجنتيني فرانكو كولابينتو الظهور كمرشح قوي.
مستقبل فيرستابين وبيريز يدخل أيضًا في حسابات ريد بُل
على وشك الفوز بلقبه الرابع، فإن فيرشتابن محط اهتمام مرسيدس لعام 2026 – عندما ستشهد الفورمولا 1 ثورة في لوائح المحرك – وشهد، طوال هذا العام، أن الهيكل الشخصي للفريق النمساوي يعاني من خسائر، مع خلافات تتعلق بالرئيس كريستيان هورنر ورحيل معالج الديناميكا الهوائية أدريان نيوي إلى أستون مارتن. لذلك، قد تضطر Red Bull إلى التفكير على المدى الطويل والجرأة في ضم سائق أكثر أهمية قريبًا ليحل محل البطل المتعدد.
يحتل ريد بُل حاليًا المركز الثالث في بطولة العالم للصانعين (49 نقطة خلف المتصدر مكلارين). سبب عدم وصول الفريق إلى القمة هو التناقض بين أداء فيرستابين وبيريز. يحتل المكسيكي المركز الثامن فقط في بطولة السائقين، بفارق لا يصدق 242 نقطة عن الهولندي، لكن لديه عقد حتى نهاية عام 2026. وتشير الصحافة الأوروبية إلى أن الارتباط قد ينقطع.
في الوضع الحالي، يمكن فهم السيناريو بوجود منصبين شاغرين إلى أجل غير مسمى: أحدهما في ريد بول والآخر في آر بي. والمرشحون هم: بيريز ولاوسون والأرجنتيني فرانكو كولابينتو الموجود في ويليامز، لكن سيتم استبداله بالإسباني كارلوس ساينز في عام 2025.
هل سأنهار عام 2025؟ ريد بول ليس وحده
ظهر كولابينتو لأول مرة في الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا في سبتمبر مع ويليامز. ومنذ ذلك الحين، شارك في ستة سباقات وسجل خمس نقاط، أي أقل بسبع نقاط فقط من زميله التايلاندي أليكس ألبون، الذي شارك في جميع السباقات الـ 21 في عام 2024. الأداء داخل وخارج المسار – خاصة على شبكة التواصل الاجتماعي – من الأرجنتيني لقد اجتذب الكثير من الاهتمام من الفرق.
اعترف هورنر من Red Bull بالفعل أنه كان يسعى للحصول على معلومات حول مدى توفر كولابينتو لعام 2025. ويبقى أن نرى ما إذا كان الاهتمام سيكون باستبدال بيريز في الفريق الرئيسي أو تكوين شراكة مع تسونودا في الظهير الأيمن.
ومع ذلك، قد يكون لدى ريد بُل منافسون أقوياء في هذا النزاع. بحسب الصحيفة الإيطالية لاجازيتا ديلو سبورتسيقوم رئيس جبال الألب، فلافيو برياتوري، بالتحضير لهجوم للاحتفاظ بكولابينتو وخفض رتبة الأسترالي جاك دوهان مرة أخرى – نجل بطل الدراجات النارية التاريخي ميك دوهان والذي لم يظهر لأول مرة – إلى المركز الاحتياطي.
لدى كولابينتو الاحتمالات التالية في أفقه: البقاء كاحتياطي في ويليامز أو أن يصبح لاعبًا أساسيًا في ريد بول أو آر بي أو ألباين.
بينما خلف الكواليس هناك نشاط مكثف، على الحلبات تتوقف الفورمولا 1 حتى عطلة نهاية الأسبوع في 23 نوفمبر، عندما يقام سباق الجائزة الكبرى في لاس فيغاس، في الولايات المتحدة. ثم، محطتان أخريان: لوسيل في قطر، وأبو ظبي في الإمارات العربية المتحدة.
