بطاقة تقرير منتصف الموسم للطائرات: من يقع عليه اللوم وكيفية إصلاحه

لقد قطعت الطائرات ما يزيد قليلاً عن منتصف الطريق خلال الموسم المخيب للآمال. وبينما لا يزال هناك أمل بالنسبة لهم لتغيير الأمور، إلا أن أمامهم طريق طويل جدًا قبل أن يأخذهم أي شخص على محمل الجد كتهديد لإجراء التصفيات.

سيكون الحد الأدنى الإلزامي هو الفوز في المباراتين التاليتين ضد Cardinals و Colts والتوجه إلى ديسمبر عند 5-6. ثم ربما يمكننا التحدث عن إنقاذ الطائرات لموسمها.

لكن الآن دعونا نلقي نظرة على كيفية وصولهم إلى هذه النقطة وما يمكنهم فعله بشكل أفضل.

جريمة

فقط لأن الجريمة أفضل مما كانت عليه في السنوات الأخيرة، لا يعني أنها جيدة بما فيه الكفاية. لا يزال فريق Jets يحتل المرتبة 25 في إجمالي الياردات ورابع أسوأ فريق في الدوري من حيث النقاط المسجلة. وذلك على الرغم من لعب المباريات الست الأولى باثنين من أفضل الأسلحة الهجومية في الدوري، وهما بريس هول وغاريت ويلسون ومع آرون رودجرز في مركز الظهير الوسطي.

هناك علامات على أن الأمور تتحسن بشكل ملحوظ منذ أن تولى تود داونينج المسؤولية بدلاً من ناثانيال هاكيت: يبلغ متوسط ​​الطائرات 4.6 ياردة لكل محاولة اندفاع خلال المباريات الأربع الأخيرة مقارنة بـ 3.6 ياردة تحت قيادة هاكيت، و7.1 ياردة لكل محاولة تمرير مقارنة بـ 5.4. ولكن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به للوصول إلى المستوى الذي تعتقد هذه الجريمة أنها يمكن أن تصل إليه.

الدرجة: د+

الدفاع

لا يزال لدى Jets أحد أفضل دفاعات اتحاد كرة القدم الأميركي من حيث الياردات المسموح بها، مع استسلام رابع أقل عدد في الدوري خلال تسع مباريات. لكن الدفاع يكافح من أجل السيطرة على المباريات كما كان الحال في السنوات اللائقة، ويكافح من أجل التدخل وخاصة ضد الجري حيث يحتل المركز 21 في الياردات المسموح بها وقد تخلوا عن 100 ياردة على الأقل في آخر أربع مباريات.

جاءت اللحظة الأكثر دلالة لهذه المجموعة في المباراة التي يجب الفوز فيها على باتريوتس حيث تقدم فريق جيتس قبل ثلاث دقائق من نهاية المباراة وسمح الدفاع لأسوأ هجوم في الدوري، بقيادة لاعب الوسط الاحتياطي، بالتقدم في الملعب من أجل الهبوط. . يتحمل الهجوم الكثير من اللوم على مكان تواجد الطائرات، لكن الأمور كانت ستبدو أفضل بكثير لو أن هذا الدفاع المفترض من النخبة قام بعمله عندما كان الأمر أكثر أهمية. لا يمكن تجاهل ذلك ومن غير المرجح أن تتعافى الطائرات منه.

درجة: ج

فرق خاصة

كان من الممكن أن يكون هذا موسمًا مختلفًا لو لم يفوت جريج زورلين هدفًا ميدانيًا من مسافة 50 ياردة، ومن المحتمل أن يفوز بالمباراة ضد برونكو. أو لم يتم تسجيل هدفين ميدانيين من الداخل على بعد 50 ياردة من الجهة اليسرى في وضع مستقيم في خسارة ثلاث نقاط أمام بيلز. أو أنه لم يفوت نقطة إضافية وهدف ميداني في خسارة ثلاث نقاط أمام باتريوتس. لكن Zuerlein، الذي أضاع ثلاثة أهداف ميدانية في العام الماضي وحصل على عقد جديد له، أصبح باردًا عندما كان الأمر أكثر أهمية بالنسبة للطائرات. ومن الواضح أنها كانت مكلفة للغاية. لكنه ليس وحيدًا حيث حدد باتريوتس النغمة في الشوط الثاني من خلال إرجاع ركلة جزاء ضخمة وارتكب فريق Jets العديد من العقوبات المكلفة على فرق خاصة هذا العام.

الصف: د

شراء تذاكر الطائرات: STUBHUB, مقاعد حية, التذاكر الذكية, مدير التذاكر

آرون رودجرز، QB

لم يلعب رودجرز بشكل رائع مع جيتس. لكنه على الأرجح يتعرض لانتقادات أكثر من اللازم في لعبه مع الأخذ في الاعتبار أنه لا يزال على المسار الصحيح لواحد من أفضل المواسم في تاريخ الامتياز، حيث يتوقع 28 هبوطًا و13 اعتراضًا مع مرور 3980 ياردة. قام اثنان فقط من لاعبي الوسط في Jets بإلقاء أكثر من 26 هبوطًا في موسم واحد ورمي اثنان فقط لأكثر من 3900 ياردة. لكن تم إحضار رودجرز إلى هنا لقيادة جيتس نحو الانتصارات، وليس ليكون لاعب وسط فوق المتوسط ​​يذوب في وقت متأخر من المباريات، وهو ما كان عليه في معظم فترات هذا الموسم. استحوذ فريق Jets على الكرة في يدي رودجرز مع فرصة للفوز بالمباراة ضد برونكو وفايكنج وبيلز، وفي ثلاثة أسابيع متتالية لم يتمكن رودجرز من إيصالهم إلى منطقة النهاية. ولم يكن موقف مايك ويليامز مظهرًا رائعًا لقائد هذا الفريق. يُظهر رودجرز علامات اقترابه من الرجل الذي اعتقدت الطائرات أنهم سيحصلون عليه، ولكن قد يكون الوقت قد فات.

الصف: ج-

جو دوغلاس، المدير العام

نعم، قام دوغلاس بتجميع قائمة موهوبة عميقة بما يكفي للتعامل مع أي فريق يواجهه. ولكن هناك القليل من الأدلة التي تشير إلى أن القطع سوف تتشابك معًا بشكل صحيح – وإذا كنت تريد إلقاء اللوم في ذلك على المدرب روبرت صالح الذي تم إقالته منذ ذلك الحين، فلا بأس بذلك. فقط تذكر: دوغلاس هو الرجل الذي قاد عملية البحث لتوظيف صالح. لا يزال لدى Jets الكثير من المشكلات التي لم يتمكن دوغلاس من حلها منذ وصوله: كان خط الهجوم في حالة من الفوضى في الربع الأول من الموسم بعد أن كان لا بد من إعادة بنائه في غير موسمه مرة أخرى بسبب تقلبات دوغلاس الماضية و أخطأوا في الوكالة الحرة والمسودة، وكان الأمر مكلفًا من حيث كلفهم الثقة الهجومية والضرر الجسدي على لاعب الوسط. كما أن قرار البقاء مع جريج زورلاين كمسدد الكرة طوال هذه المدة، والإشارة إلى إمكانية عودته بعد إهدار العديد من الركلات المهمة، أمر لا يمكن فهمه تقريبًا. وكل ذلك مجتمعًا ليترك دوجلاس على الأرجح بحاجة إلى فوز جيتس بستة من المباريات الثماني الأخيرة للحفاظ على وظيفته.

الصف: د

وودي جونسون، مالك

وبطبيعة الحال، اللاعبون والجهاز الفني يأتون ويذهبون. ولكن عندما يكون الفريق سيئًا على مدى عدة عقود، فهذا يشير إلى مشكلة أكبر: الملكية. وإذا لم يكن من الواضح أن جونسون لم يضغط على الأزرار الصحيحة، يصبح الأمر أكثر وضوحًا عندما يطرد صالح في منتصف الموسم على أمل تحقيق بعض الانتصارات ويرد جيتس على الفور بخسارة ثلاث مباريات متتالية ليضع موسمه على المحك. حافة الانهيار قبل نهاية أكتوبر. على وجه التحديد، عندما يتعلق الأمر بهذا الموسم، حيث من الواضح أن جونسون شارك في حملة أكتوبر للتداول لصالح دافانتي آدامز وإنهاء معوقات هاسون ريديك، فمن العدل أن نتساءل ما الذي استغرق وقتًا طويلاً؟ ألم يكن هذا موسمًا شاملاً منذ البداية؟

الصف: د-