جوي لوجانو هو بطل ناسكار ثلاث مرات. ولا يهتم بالباقي

أفونديل، أريزونا – جوي لوجانو لا يهتم. إنه لا يهتم بأن بعض مشجعي NASCAR لا يحبون تنسيق التصفيات بالضربة القاضية الذي قرر بطل الكأس على مدار الـ 11 عامًا الماضية. إنه لا يهتم بأن بعض الناس يعتقدون أن بطولاته الثلاث يجب أن تكون بجانبها علامة النجمة. إنه لا يهتم بأن تألقه المتكرر خلال التصفيات لا يتم تقديره بشكل صحيح.

انطلق وأطلق هذه الأسهم بالعدد الذي تريده لأنه لا يهم. إن الاحتفال بالفوز باللقب الثالث في سبع سنوات (آخرها يوم الأحد، عندما تفوق ببراعة على زميله رايان بلاني في معركة حية خلال آخر 54 لفة) يخفي أي انتقادات، ومكانته كواحدة من أكثر الانتقادات حسماً. في تاريخ ناسكار أكثر من ترسيخ.

قال لوجانو: “لقد كانت مسيرتي المهنية بأكملها منذ البداية”. “إنه فقط ما هو عليه. لدي جلد سميك. أعطها.”

الانتقاد الموجه إلى لوجانو هو أنه في السنوات التي فاز فيها بالبطولة، كان سجله خلال الموسم العادي مخيبا للآمال إلى حد كبير. لقد حقق فوزًا واحدًا فقط خلال الموسم العادي لعام 2024، وأيضًا فوزًا في الاقتصاد في استهلاك الوقود، لكنه كان متوسطًا جدًا. من بين 16 سائقًا مؤهلين للحصول على اللقب، خاض التصفيات في المركز الخامس عشر.

لكن طبيعة نظام التصفيات في NASCAR هي أن السائق لا يحتاج إلى التميز المستمر خلال أول 26 سباقًا، فقط العشرة الأخيرة. إن السائق الذي يحتاج إلى الاتساق طوال الموسم هو شيء من حقبة قديمة، وهي حقيقة يجد المشجعون صعوبة في قبولها على الرغم من أن قيادة NASCAR أوضحت أن التصفيات موجودة لتبقى.

وعندما يتعلق الأمر بعصر التصفيات في NASCAR، أثبت لوجانو مرة أخرى أنه في فئة خاصة به. فاز بأول مباراة فاصلة في أتلانتا، وحصل على مكان في دور الـ16، ثم تقدم إلى الدور نصف النهائي. هناك، فاز بالسباق الأول من سباقات الجولة الثلاثة ليضمن مكانًا في سباق Championship 4 يوم الأحد ويكسب الوقت للاستعداد للنهائي، وهي الصيغة التي استخدمها في كل لقب من ألقابه السابقة.

إن إتقانهم لهذا النظام يستحق الثناء، مع الأخذ في الاعتبار أنه مصمم للتسبب في التوتر من خلال إجبار السائقين على الدخول في مواقف غير مريحة حيث يكون ملاذهم الوحيد لتخفيف الضغط هو الفوز. إنه روتين عقلي يلتهم حتى الأفضل من خلال معاقبة أصغر خطأ.

قال لوجانو، الذي فاز أيضًا باللقب في 2018 و2022: “أعتقد أننا كفريق نزدهر في تلك المواقف. ولهذا السبب حققنا الكثير من الانتصارات في التصفيات مقارنة بالموسم العادي، على أساس النسبة المئوية”. أعتقد أن هذا جزء كبير منه. لدينا الموقف بأننا لن نخرج من هذا أبدًا. وأعتقد أن هذا ما يجعلنا نستمر. … هذا الموسم بالذات، في منتصفه، كان بإمكاننا أن نطلق عليه عام إعادة البناء، لكن كان من الممكن أن يكون هذا أسوأ شيء يمكن أن أقوله. “نحن نواصل العمل ونكتشف ذلك ونتحسن.”

لا يوجد شيء “مستضعف” في عقلية لوجانو في المباراة الفاصلة. نادرًا ما يشتكي من تعقيدات شكل المباراة الفاصلة كما يفعل العديد من معاصريه. إنه يقبل التحدي على ما هو عليه، معتقدًا أن تصميمه وتصميم فريقه هو ما يفرق بينهما.

يعد هذا النهج جزءًا من سبب رفعه كأس بيل الفرنسي ثلاث مرات، على الرغم من خوضه التصفيات باعتباره المستضعف في كل من مواسم الفوز باللقب. لقبه الأخير يجعله واحدًا من 10 سائقين فازوا بثلاث بطولات أو أكثر. يعد السائق البالغ من العمر 34 عامًا خامس سائق فقط تحت سن 35 عامًا يفوز بثلاثة، وهي مجموعة لامعة تضم جيف جوردون وجيمي جونسون وديفيد بيرسون وريتشارد بيتي.

إن الانضمام إلى هذه المجموعة ليس من قبيل الصدفة. هذا من أجل المهارة.

ومع ذلك، سيقول المنتقدون إن نجاح لوجانو هو نتيجة ثانوية للنظام وليس سائقًا رائعًا وفريقًا متميزًا. في نظام يفترض أنه غير عادل ويدعو إلى العشوائية، فاز نفس السائق ثلاث مرات في سبع سنوات وتقدم إلى البطولة 4 ست مرات في 11 عامًا، وهي أفضل علامة في السلسلة.

وقال لوجانو: “إذا قال شخص ما إن هذا ليس حقيقيا، فهذا في رأيي مجموعة من الهراء”. “هذا خطأ. هذا شيء يعرفه الجميع قواعده عند بدء الموسم. لقد اكتشفنا كيفية القيام بذلك بشكل أفضل وتوصلنا إلى كيفية الفوز. وهذا ما تمكن فريقنا من القيام به خلال السنوات الثلاث الماضية. لذلك لا أحب أن يتحدث الناس بهذه الطريقة لأنه لو كانت القواعد هي القديمة، لكنا لعبنا بها بشكل مختلف.

“أعتقد أن الأمر مجرد الكثير من الشائعات والأشخاص الذين يتعين عليهم ببساطة قبول العصر. ولا أعرف ما إذا كان لديك العديد من اللحظات التي لدينا اليوم بدون نظام التصفيات الذي لدينا. هل تريدون رؤية تاج البطولة مع بقاء ثلاثة سباقات؟ لأن هذا ما كان يحدث. هذا ممل جدا. لديك لحظات الحياة أو الموت. لديك الضغط. لديك كل هذه الأشياء تحدث في الأسابيع العشرة الماضية. لديك رجال يحاولون الوصول إلى التصفيات. لديك تلك القصة. كم عدد القصص التي يمكن أن نصنعها؟ إنه لأمر مدهش. عندما يشتكي الناس، هذا يجعلني غاضبا. “إنه يحبطني أن أسمع ذلك.”

في الرياضات الأخرى، فإن قدرة لوجانو على الارتقاء إلى مستوى الحدث في التصفيات، جنبًا إلى جنب مع القدرة على التغلب على الشدائد، ستحظى بإعجاب واسع النطاق. في منطقة NASCAR، يُقابل هذا في الغالب باستهتار جماعي. تقريبا كما لو كان عليه أن يعتذر.

قال لوجانو: “ليس لدي ما أقوله لك”. “لدي كأس جميل جدًا الآن. “سأضحك طوال الطريق إلى البنك.”

تلك الكأس التي جمعها ليلة الأحد تتوافق مع الكأسين الآخرين اللذين فاز بهما، وهي مجموعة من المرجح أن تستمر في النمو لأن هذا هو لوجانو: البطل الذي غالبًا ما تتجلى عظمته في التصفيات، غير راضٍ أبدًا ويريد دائمًا المزيد والمزيد.

وقال لوجانو: “في كل عام عندما يبدأ الموسم، يكون الهدف هو الفوز بالبطولة”. “كم من السنوات المتبقية لي هي بقدر ما أريد أن أقضيها. أنا لا أعرف حقا ما هو هذا بعد. لكني لا أزال أستمتع بالفوز وسيستمر هذا الأمر”.

اذهب إلى العمق

لماذا الحصول على مكانك في البطولة 4 مبكرًا يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا

(الصورة العليا لجوي لوجانو وهو يحتفل بكأس بيل الفرنسي يوم الأحد: كريس جرايثن / غيتي إيماجز)