سيتمكن أي شخص في لوس أنجلوس من الترحيب رقميًا بسيارة أجرة Waymo الآلية بدءًا من اليوم، ولكن لا تتوقع أن تقفز السيارة ذاتية القيادة على الطريق السريع.
أعلنت Waymo أنها ستبدأ خدمة Waymo One في المقاطعة يوم الثلاثاء، لكنها ستقتصر على استخدام مركباتها في الشوارع السطحية، حيث تقوم الشركة الناشئة المملوكة لشركة Alphabet، الشركة الأم لشركة Google، باختبار السيارات المحملة بأجهزة الاستشعار منذ أشهر. يمكن الوصول إلى الخدمة على مدار 24 ساعة يوميًا في التطبيق الخاص بك.
كان المسؤولون في لوس أنجلوس متشككين ودعوا إلى مزيد من الإشراف على سلامة المركبات مع اقتراب النمو المستقبلي وتعبير النقابات عن قلقها بشأن فقدان الوظائف. لكن الحاكم جافين نيوسوم هذا العام محظور التشريع الذي كان سيطلب من شركات السيارات ذاتية القيادة الإبلاغ عن المزيد بيانات الحادث.
وقال تيكيدرا ماواكانا، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo، في إعلان: “الآن هو وقت مثير للترحيب بالجميع في لوس أنجلوس في الرحلة”. “لقد نضجت خدماتنا بسرعة ويستفيد ركابنا من المزايا العديدة للقيادة الذاتية الكاملة.”
تقدر الشركة أن أسطولها المكون من أكثر من 700 مركبة يكمل أكثر من 150 ألف رحلة أسبوعيًا بمركباتها العاملة في فينيكس ومنطقة الخليج ولوس أنجلوس. وحتى الآن، لدى Waymo حوالي 100 سيارة أجرة آلية تخدم الركاب في لوس أنجلوس، وتقول إنها ستزيد تدريجياً مع نموها. أصبحت السيارات بدون سائق جزءًا من المشهد الطبيعي في سان فرانسيسكو، حيث تمتلك الشركة أكبر أسطول لها.
وقال كريس بونيلي المتحدث باسم Waymo في رسالة بالبريد الإلكتروني إن ما يقرب من 300 ألف شخص سجلوا في قائمة انتظار Waymo One في لوس أنجلوس منذ ظهورها لأول مرة هذا العام وتم إجراء “مئات الآلاف” من الرحلات.
في لوس أنجلوس، حيث يعد عبور المدينة بمثابة معركة أقفاص، فإن عدم وجود مركبات للقيادة على الطرق السريعة يمكن أن يشكل عقبة، مما يجعل الرحلات أطول وأكثر تكلفة.
وقال بونيلي: “نحن نعلم أن الطرق السريعة ضرورية لإنشاء طرق فعالة في مناطق الخدمة الكبيرة وسنواصل الاختبار الدؤوب لتقديم طرق سريعة لركابنا في المستقبل”. وأشار إلى أن القيادة الذاتية على الطرق السريعة يتم اختبارها بالفعل في فينيكس وسان فرانسيسكو.
وفي لوس أنجلوس كانت تلك التدريبات محدودة. أظهر تقرير صادر عن إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا في 13 مايو، خلال إحدى تلك الاختبارات، أن سيارة Waymo كانت تسير على الطريق السريع 10 المتجه شرقًا بالقرب من جسر Bundy Drive تعرضت لحادث متوسط. حسب التقريرسيارة قادمة من الخلف غيرت حاراتها واصطدمت بالركن الخلفي الأيسر من Waymo.
وقال بونيلي: “يبدو أن سيارتنا كانت تسير بشكل صحيح في مسارها عندما تعرضت للاصطدام، وبعد الاصطدام، قام أخصائي التحكم الذاتي لدينا بتوجيه السيارة يدويًا إلى الكتف”.
تظهر سجلات DMV أنه كانت هناك حوادث تتعلق بـ Waymo منذ 12 مارس، وكلها طفيفة باستثناء حادث الطريق السريع.
