تم إطلاق DX جنبًا إلى جنب مع التحديث الهائل الذي أجرته الشركة اليابانية على خطها، وهي واحدة من أهم مستجدات العلامة التجارية لعام 2025.
ملخص
لدى Yamaha نسخة جديدة من العامل، Yamaha Factor DX، والذي يعد، بفضل الابتكارات التكنولوجية والجمالية، بالوصول إلى جمهور أكثر تطلبًا ومنخفض التكلفة.
والتزمت ياماها الصمت منذ مهرجان إنترلاغوس الذي أقيم في مايو/أيار الماضي، وقررت في نهاية الربع الثالث تحديث ست من دراجاتها دفعة واحدة، بالإضافة إلى إطلاق أول دراجتها الكهربائية وابتكار نسخة جديدة من فاكتور. هذا الأخير هو إصدار أكثر تعقيدًا بعض الشيء ويهدف إلى الوصول إلى الجمهور الذي يريد جمهورًا صغيرًا، مع المزيد من الأناقة والميزات.
يُطلق على هذا الطراز 150 الجديد اسم Yamaha Factor DX، ويقدم ابتكارات تكنولوجية وجمالية جديدة، ولكن تحت نفس المجموعة الميكانيكية المعروفة بالفعل من العامل التقليدي.
من بين عوامل الجذب الرئيسية المصابيح الأمامية LED مع DRLالذي يميزها عن منافسيها، والمدخلات USB من النوع A وCشائع بالفعل في النماذج المنافسة الأخرى.
ليس الجبن البصري، العلامة التجارية مقلوبة بألوان ملفتة للنظريتم تطبيقه على الخزان وبشكل متناغم مع العجلات والجناح والمصدات وواقي علبة المرافق. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت مقود الركاب الآن مصنوعة من الألومنيوم ويتضمن الطراز أيضًا حاملًا مركزيًا.
ميكانيكيا، يحتفظ Yamaha Factor DX بمحرك أحادي الأسطوانة مقاس 149 سم مكعبالذي يوفر قوة قصوى تبلغ 12.0 حصانًا عند 7250 دورة في الدقيقة و1.3 كجم من عزم الدوران عند 6000 دورة في الدقيقة ويحتوي على علبة تروس ذات 5 سرعات.
يحتوي نظام التعليق الأمامي والخلفي، على التوالي، على 120 ملم من الحركة وممتصات صدمات مزدوجة 111 ملم. يجمع نظام الكبح بين قرص 245 ملم في الأمام وأسطوانات في الخلف.
وتبقى أبعاد العامل DX الجديد كما هي في النسخة التقليدية، إذ يبلغ طولها 2015 ملم، وعرضها 750 ملم، وارتفاعها 1095 ملم، وارتفاع المقعد 785 ملم. ويبلغ طول قاعدة العجلات 1,312 ملم، والوزن الصافي 133 كجم، وسعة خزان الوقود 15.4 لترًا.
تم طرح Yamaha Factor DX للجمهور بالفعل، لكنه لم يصل إلى المتاجر بعد. ومن المتوقع أن يتم إصدار الأسعار في يناير 2025.متى سيكون النموذج متاحًا في وكلاء العلامة التجارية.
