النشرة الإخبارية لرئيس الإطارات 🏁 | هذه هي النشرة الإخبارية للفورمولا 1 التي تنشرها صحيفة The Athletic مرتين في الأسبوع. قم بالتسجيل هنا لتلقي خدمة Prime Tire التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
مرحبًا بكم مرة أخرى في Prime Tire، حيث نتساءل أيضًا، مثل لويس هاميلتون لقد فعل ذلك خلال السباقلماذا يفعل هذا؟ لماذا يفعل أي منا أي شيء؟ حتى ل لا تفعل شيئالا تزال لا تزال؟ عمل الذي – التي؟ هل يوجد القصور الذاتي إذا تحرك الزمن للأمام إلى ما لا نهاية؟ اسأل جارك.
هناك ثلاثة أسابيع حتى تزور الفورمولا 1 أوستن، تكساس. ولكن الآن، لدينا جائزة سنغافورة الكبرى عطلة نهاية الأسبوع للمناقشة. أنا باتريك ومادلين كولمان سينضمون إلينا قريبًا. دعونا نصل الى ذلك.
صور كلايف روز / جيتي
الكلمات السيئة وأغاني البجعة
عطلة نهاية الأسبوع الصعبة لماكس فيرستابين
سواء كان واعيًا أم لا، بدا أن سائق ريد بُل والبطل الحالي قد حققا هدفين منفصلين في سباق جائزة سنغافورة الكبرى نهاية هذا الأسبوع. فاز لاندو نوريس كان السباق مقنعًا، وأود أن أقول إن فيرشتابن قدم أداءً جيدًا للغاية. دعونا نتفحصها.
الهدف في الطريق: أوقف زخم لاندو نوريس.
تم تحقيق الهدف ✅ — وبدا هذا الأمر مستحيلًا يوم الجمعة، حيث عانت ريد بُل لوضع السيارة في وضع مريح لسائقيها.
ولحسن حظ متصدر النقاط، تمكن الفريق من الإعداد الصحيح يوم السبت، حيث تأهل فيرشتابن إلى جانب نوريس في الصف الأول. ثم تحمل سباقًا طويلًا وحيدًا وخاليًا من الأخطاء ليحتل المركز الثاني ويحد من مكاسب نوريس الصافية. نوريس يتأخر بفارق 52 نقطة عن فيرشتابن. يمكن لفيرستابن أن يحتل المركز الثاني خلف نوريس في جميع السباقات المتبقية، بغض النظر عن النقاط الإضافية لأسرع لفة، ويظل يفوز ببطولة السائقين.
خارج المسار زهدف: دع FIA (الهيئة الإدارية للفورمولا 1، التي عاقبت Verstappen بسبب الشتائم في مؤتمر صحفي) تعرف.
تم تحقيق الهدف ✅ — بعد التصفيات، احتج فيرستابين على عقوبة الاتحاد الدولي للسيارات: فقد قدم إجابات مختصرة في المؤتمر الصحفي وأخبر الصحفيين أنه يفضل التحدث إليهم في مكان آخر.
وأدى ذلك إلى مشهد غريب ظهر فيه الصحفيون، ومن بينهم… الرياضي تبع لوك سميث فيرشتابن بشكل جماعي إلى الحلبة لحضور اجتماع صحفي غير رسمي حيث كان فيرشتابن أكثر صراحة بشأن مشاعره بشأن عقوبة الاتحاد الدولي للسيارات. وصفها لوقا بأنها إحدى أغرب اللحظات في حياته المهنية.
أوضح فيرشتابن موقفه على كلا الجبهتين: فهو لن يتخلى عن لقبه العالمي في الفورمولا 1 أيضاً أصالتها دون قتال. كتب لوقا اليوم لماذا يمكن أن تؤدي ملحمة الإهانة التي يخوضها الاتحاد الدولي للسيارات إلى تسريع تقاعد فيرشتابن في نهاية المطاف من الفورمولا واحد.
يمكن أن يكون هذا هو الحال بالنسبة لغرير العسل.
دانييل ريكاردو من المتوقع أن يتم تحديد مستقبلها في عام 2025 بعد سنغافورة بين RB وRed Bull (كلاهما مملوك لشركة Red Bull GmbH، وغالبًا ما يؤثر Red Bull Racing على قرارات سائقي الفريقين). وينتهي عقد اللاعب المخضرم هذا الموسم وهناك تكهنات بأن الشاب ليام لوسون يمكن أن يشغل مقعد ريكاردو بعد نهاية السباق.
أنهى ريكاردو السباق في المركز الثامن عشر، لكنه لعب دور البطل لزميله السابق فيرستابين. من خلال تسجيل أسرع لفة في السباق، حرم نوريس من نقطة المكافأة. (في الفورمولا 1، السائق الذي يسجل أسرع لفة وينتهي في المراكز العشرة الأولى في السباق يحصل على نقطة إضافية.) إذا فاز فيرشتابن باللقب بفارق نقطة واحدة، قال ريكاردو مازحًا إنه كان سيضمن لنفسه “هدية عيد الميلاد الرائعة”. (“يمكنك الحصول على كل ما تريده،” قال فيرستابين.)
أشار موقف ريكاردو بعد السباق إلى النهاية الوشيكة لمسيرته في الفورمولا 1. اللحظات الأخيرة في المقصورة و قاومت الدموع خلال المقابلات، كان ريكاردو آخر سائق يغادر الحلبة، وكان مشغولًا بتوديع الجميع.
لا يوجد شيء رسمي حتى الآن، لكنني أتفق مع لوك، الذي كتب بالأمس أن “القرار السريع سيكون الأفضل للجميع”. ريكاردو يستحق ذلك على الأقل. وسيكون لدينا المزيد قريبًا، مع تطور الأحداث.
لمزيد من المعلومات عن جائزة سنغافورة الكبرى، تأكد من قراءة مقال مادلين. ملخص ما بعد السباقوإذا كنت تشاهد السباق اليوم، فتفضل بزيارة مدونتنا المباشرة لتعيش من جديد تعليقنا المباشر!
داخل الحلبة مع مادلين كولمان: لماذا ترك السباق السائقين مرهقين؟
القصة التي لم يلاحظها أحد هي أن هذه كانت النسخة الأولى من جائزة سنغافورة الكبرى التي لم يكن بها سيارة أمان أو علم أصفر. وهذا أمر مهم لأن سنغافورة معروفة بكونها واحدة من أصعب السباقات في تقويم الفورمولا 1، إلى جانب قطر. قبل السباق في عطلة نهاية الأسبوع، وصف جورج راسل كلا السباقين بأنه “أكثر السباقات جسدية إلى حد بعيد”. تتطلب حلبة شارع مارينا باي الاهتمام الكامل من السائق أثناء تنقله في الشوارع. بالإضافة إلى ذلك، هناك الطقس الحار والرطب، لذلك يتدرب بعض السائقين بشكل مختلف لعطلة نهاية الأسبوع هذه.
مع سباق الجائزة الكبرى المكون من 62 لفة دون توقف، العديد من السائقين لقد شعر بآثار السباق الوحشي.. عانى راسل ولويس هاميلتون من “ضربة شمس”، وفقًا لرئيس فريق مرسيدس توتو وولف. وأكد أنهما بخير. سكب نوريس الماء على نفسه قبل إجراء المقابلات. انحنى كولابينتو لفترة وجيزة فوق سيارته بعد الخروج.
ومع ذلك، قال أوسكار بياستري إن سنغافورة لم تلعب “بنفس المستوى الذي كانت عليه في قطر العام الماضي”. أقيم سباق جائزة قطر الكبرى في بداية شهر أكتوبر من الموسم الماضي واضطر السائقون إلى تجاوز حدودهم البدنية. يتخذ الاتحاد الدولي للسيارات إجراءات فنية لمنع تكرار ذلك. ومن الجدير بالذكر أن السباق قد تم تأجيله إلى نهاية العام ومن المقرر الآن أن يقام بعد جائزة لاس فيغاس الكبرى في نوفمبر.
لكن يبقى السؤال: هل ستكون قطر بنفس الوحشية؟ وقال أليكس ألبون يوم الخميس: “سأكون مهتمًا بمعرفة ما إذا كان تأجيل السباق في وقت لاحق من العام سيجعل درجات الحرارة مختلفة جدًا”، مضيفًا: “إذا كان الأمر مشابهًا للعام الماضي، فسيجعل السباق أكثر صعوبة”. “
الإنسان مقابل. سحلية: التصويت لحركة السباق
مصدران غير متوقعين لمناورات السباق. الأول هو فرانكو كولابينتو. من غير المحتمل لأنه لم يتوقع أحد أن يكون جيدًا بعد أن حل محل لوجان سارجينت. لكنه كان هناك في اللفة الأولى، يقصف خمس سيارات بمناورة أعجبتني. كثيراً. (السيارة الزرقاء، أعلى اليمين.)
هذه الزاوية من بداية فرانكو كولابينتو في سنغافورة هي السينما. image.twitter.com/f42tLzq4kw
— 𝙅𝘿 (@JuannDis) 22 سبتمبر 2024
أعني. *قبلة الشيف* تحب رؤية مبتدئ يحاول ذلك.
لكن هل تتساوى جرأة كولابينتو مع سرعة الشاشة التي تسببت في ظهور العلم الأحمر في FP3 يوم السبت؟ القاضي لنفسك.
لن تكون سنغافورة بدون سحلية على المسار! 😁🦎#F1 #جائزة سنغافورة الكبرى image.twitter.com/IsdVR2U0ok
– الفورمولا 1 (@F1) 21 سبتمبر 2024
(لا أستطيع التوقف عن مشاهدة كيف يركض مثل البطة. إنه منوم مغناطيسي). بالمناسبة، تمت إزالة السحلية بأمان. فقط بعد دعهم قبض عليه، انتبه.
على أية حال، أريد أن أعرف من صاحب أفضل حركات الجري: فرانكو كولابينتو أم سحلية الشاشة؟ التصويت هناوسنجتمع مرة أخرى هنا يوم الجمعة لمناقشة النتائج.
خارج النقاط
كتبت مادلين كولمان تحليلاً رائعًا لسيارة أكاديمية الفورمولا 1. هذه ليست مجرد مقالة عن التفاصيل الأساسية، ولكنها قصة جيدة حول كيف يمكن لتصميم المقعد الواحد أن يعكس الأهداف الأوسع لسلسلة سباقات الناشئين.
وأخيرا يبدو ذلك الرقيب لوغان قوة الإرادة قم بإجراء اختبار IndyCar مع ماير شانك ريسينغ في نوفمبر.
(الصورة العليا: بيتر كيسي / إيماجن إيماجيس)
