كييف، أوكرانيا — في مصنع سري في الأراضي العشبية الوسطى في روسيا، يقوم المهندسون بتصنيع مئات من الطائرات بدون طيار الخادعة التي تهدف إلى التغلب على الدفاعات الأوكرانية أثناء محاولتهم حماية البلاد من سلاح جديد مرعب، وفقًا لتحقيق أجرته وكالة أسوشيتد برس.
بدأ مصنع المنطقة الاقتصادية الخاصة في ألابوغا الروسية مؤخرًا في إنتاج طائرات بدون طيار تعمل بالضغط الحراري جنبًا إلى جنب مع الأفخاخ الخداعية، وفقًا للتحقيق. تولد الرؤوس الحربية الحرارية دوامة من الضغط العالي والحرارة التي يمكنها اختراق الجدران السميكة. إنهم يمتصون كل الأكسجين الموجود في بيئتهم ولديهم سمعة مخيفة بسبب الإصابات التي يسببونها حتى خارج موقع الانفجار الأولي: انهيار الرئتين، وسحق العيون، وتلف الدماغ.
توصلت روسيا إلى خطة الشرك في أواخر عام 2022 ورمزتها على أنها عملية الهدف الزائف، وفقًا لشخص مطلع على إنتاج الطائرات بدون طيار في روسيا تحدث بشرط عدم الكشف عن هويته لأن الصناعة حساسة للغاية. وكانت الفكرة هي إطلاق طائرات بدون طيار مسلحة إلى جانب العشرات من الأفخاخ الخداعية، التي تكون أحيانًا محشوة بالخرق أو الرغوة، ولا يمكن تمييزها على الرادار عن تلك التي تحمل قنابل حقيقية. ويتعين على القوات الأوكرانية أن تقرر، في أجزاء من الثانية، كيفية استخدام مواردها الشحيحة لإنقاذ الأرواح والحفاظ على البنية التحتية الحيوية.
“كانت الفكرة هي صنع طائرة بدون طيار من شأنها أن تسبب شعوراً تاماً بعدم اليقين لدى العدو. وقال الشخص: “لذلك، هذا الشخص لا يعرف ما إذا كان في الواقع سلاحًا فتاكًا أم أنه في الأساس لعبة رغوية”. وأضاف أنه في حالة استخدام الضغط الحراري، هناك “خطر كبير” من أن تنحرف طائرة مسلحة بدون طيار عن مسارها وينتهي بها الأمر في منطقة سكنية حيث “سيكون الضرر مروعًا بكل بساطة”.
مصنع الطائرات بدون طيار الروسية
في الأسابيع الأخيرة، ملأت الأفخاخ الخداعية سماء أوكرانيا، وظهر كل منها كنقطة لا يمكن تمييزها على شاشات الرادار العسكرية. خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شهر تشرين الثاني (نوفمبر)، أمضت منطقة كييف 20 ساعة في حالة تأهب جوي، واختلط طنين الطائرات بدون طيار مع هدير الدفاعات الجوية ونيران البنادق.
وتشكل الأفخاخ الخداعية غير المسلحة الآن أكثر من نصف الطائرات بدون طيار التي تستهدف أوكرانيا، وفقًا للشخص وسيرهي بيسكريستنوف، خبير الإلكترونيات الأوكراني الذي تم تجهيز شاحنته العسكرية السوداء بأجهزة تشويش إلكترونية لإسقاط الطائرات بدون طيار.
ويتم بناء الأفخاخ غير المسلحة وطائرات شاهد بدون طيار، التي صممتها إيران، في مصنع في منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة الروسية، وهو مجمع صناعي أنشئ في عام 2006 على بعد حوالي 1000 كيلومتر (600 ميل) شرق موسكو لجذب الأعمال والاستثمار إلى تتارستان. وتوسعت بعد غزو أوكرانيا عام 2022، حيث احتضنت بعض القطاعات الإنتاج العسكري، وأضافت مباني جديدة وتجديد المواقع القائمة، وفقا لصور الأقمار الصناعية التي حللتها وكالة أسوشيتد برس.
في مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي، يروج المصنع لنفسه كمركز للابتكار. لكن ديفيد أولبرايت من معهد العلوم والأمن الدولي ومقره واشنطن قال إن هدف ألابوغا الحالي هو فقط إنتاج وبيع طائرات بدون طيار لوزارة الدفاع الروسية. تم سحب مقاطع الفيديو ووسائل الإعلام الترويجية الأخرى بعد أن وجد تحقيق أجرته وكالة أسوشييتد برس أن العديد من النساء الأفريقيات اللاتي تم تجنيدهن لمعالجة النقص في العمالة في المنطقة اشتكين من تعرضهن للخداع للعمل في المصنع.
وفي عام 2022، وقعت روسيا وإيران صفقة بقيمة 1.7 مليار دولار لشراء طائرات “الشاهد” بعد غزو الرئيس فلاديمير بوتين لأوكرانيا، وفي الأشهر التالية من ذلك العام، بدأت موسكو في استخدام طائرات بدون طيار مستوردة من إيران في المعركة. بدأ الإنتاج في ألابوغا بعد وقت قصير من توقيع الصفقة.
وفي أكتوبر/تشرين الأول، هاجمت موسكو ما لا يقل عن 1889 طائرة بدون طيار، أي أكثر بنسبة 80% عما كانت عليه في أغسطس/آب، وفقاً لتحليل وكالة أسوشييتد برس الذي تتبع الطائرات بدون طيار لعدة أشهر. وأطلقت روسيا يوم السبت 145 طائرة بدون طيار عبر أوكرانيا، بعد أيام من إعادة انتخاب دونالد ترامب، الأمر الذي أثار تساؤلات حول الدعم الأمريكي للبلاد.
منذ الصيف، تحطمت معظم الطائرات بدون طيار أو تم إسقاطها أو تحويل مسارها عن طريق التشويش الإلكتروني، وفقًا لتحليل وكالة أسوشييتد برس للتقارير العسكرية الأوكرانية. أقل من 6% يحققون هدفًا واضحًا، وفقًا للبيانات التي حللتها وكالة أسوشييتد برس منذ أواخر يوليو. لكن الأرقام تعني ببساطة أن القليل منها يمكن أن يتسرب كل يوم، وهذا يكفي لإحداث أضرار مميتة.
أسراب الطائرات بدون طيار اليومية
لقد أصبحت الأسراب حقيقة يومية محبطة بالنسبة للأوكرانيين.
تستمر تكتيكات الطائرات بدون طيار الروسية في التطور. والآن، يتم إطلاق الصواريخ الأكثر قوة في كثير من الأحيان بعد وقت قصير من استنفاد الطائرات بدون طيار للدفاعات الجوية. والأكثر تدميراً هي الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز التي تطير أسرع عدة مرات من الطائرات بدون طيار، والتي تطن بصوت عالٍ ويمكن تعقبها بالعين المجردة.
وحتى الأفخاخ الخداعية يمكن أن تكون مفيدة لروسيا. يسمح الفخ المزود بكاميرا البث المباشر للطائرة بتحديد الموقع الجغرافي للدفاعات الجوية الأوكرانية ونقل المعلومات إلى روسيا في اللحظات الأخيرة من حياتها الميكانيكية.
وليلة بعد ليلة، يقوم القناصة الأوكرانيون بإسقاط الطائرات بدون طيار بصواريخ أرض جو محمولة.
وقال أحد القناصين، الذي طلب مثل معظم الجنود الأوكرانيين أن يذكر اسمه الرمزي، روزمارين، إنه أسقط نحو 12 طائرة بدون طيار في ما يقرب من عامين، ورأى واحدة كانت محشوة بالخرق والرغوة. ترى روزمارين خصمها من منظور إنساني تقريبًا، حيث تصف حرص المنطاد على التغلب على وحدتها الصغيرة.
وأضاف: “لقد كان جزءاً من سرب، وكان يحلق بين آخر السرب”. “عندما يكون في السماء، لا يمكننا معرفة نوعه، لأن كل شيء موجود داخل الطائرة بدون طيار. “لم نكتشفه إلا بعد إزالته.”
وقالت روزمارين إن العديد منها يطير على ارتفاع يتراوح بين 2000 إلى 3000 متر (بين 6500 وحوالي 10000 قدم) قبل أن يصل إلى ارتفاعات أقل في نهجه النهائي. تشير مقاطع الفيديو المسربة إلى أن أوكرانيا تستخدم الآن طائرات هليكوبتر لإسقاط طائرات بدون طيار على ارتفاعات عالية.
وقالت السلطات إن ثلاثة شراك خداعية من أصل روسي تحطمت الأسبوع الماضي في مولدوفا.
ولأسباب بصرية، لا يستطيع الرادار التمييز بين طائرة بدون طيار مسلحة بحمولة متفجرة تبلغ 50 كيلوغراما من طراز شاهد أو سلاح حراري، يعرف أيضا باسم القنبلة الفراغية، من تلك التي لا تحتوي على رأس حربي أو مجهزة بكاميرات مراقبة حية. هناك أيضًا طائرات بدون طيار أخرى ذات جودة أقل، مسلحة وغير مسلحة، ولكن بأعداد أقل من الطائرات بدون طيار من طراز الشاهد.
ولذلك، فحتى مع العلم أن الأفخاخ الخداعية تشكل أغلبية السرب، فإن أوكرانيا لا تستطيع أن تتحمل تفويت أي سرب منها.
وقال العقيد يوري إحنات، المتحدث باسم القوات الجوية: “بالنسبة لنا، إنها مجرد إشارة ضوئية على الرادار… فهي تتميز بالسرعة والاتجاه والارتفاع”. “ليس لدينا طريقة لتحديد الهدف الدقيق أثناء الطيران، لذلك يتعين علينا التشويش عليه بالأسلحة الإلكترونية أو استخدام النار لتحييده. العدو يستخدمها لتشتيت انتباهنا”.
إن المحركات والمعدات الإلكترونية الموجودة على طائرات الشاهد المسلحة والأفخاخ الخداعية هي مزيج من الواردات الصينية والغربية، وفقًا للأجزاء التي شاهدتها وكالة أسوشيتد برس في مختبر عسكري أوكراني. وبدونها، لن تتمكن الطائرات بدون طيار من الطيران. وعلى الرغم من ما يقرب من ثلاث سنوات من العقوبات، لا يزال بإمكان موسكو الحصول على الأجزاء، إلى حد كبير من الصين ومن خلال دول ثالثة في آسيا الوسطى والشرق الأوسط.
وفي منتصف سلسلة التنبيهات الجوية في الثاني من تشرين الثاني/نوفمبر، قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إن أسراب الشاهد، التي قدر عددها بـ 2000 في شهر تشرين الأول/أكتوبر وحده، أصبحت ممكنة بفضل التكنولوجيا الغربية التي تسربت على الرغم من العقوبات.
“في هذه الشاهد يوجد أكثر من 170 ألف مكون كان من المفترض أن يتم حظر تسليمها إلى روسيا. وقال زيلينسكي: “الدوائر الكهربائية الدقيقة، ووحدات التحكم الدقيقة، والمعالجات، والعديد من الأجزاء المختلفة، والتي بدونها سيكون هذا الرعب مستحيلا”.
إن التصنيع المشترك للطائرات بدون طيار، بعضها لحمل القنابل، والبعض الآخر لصرف الانتباه، يوفر أموال الجيش الروسي. بدأ إنتاج الأفخاخ في الأشهر السابقة، والآن ينتج المصنع يوميًا حوالي 40 طائرة بدون طيار غير مسلحة أرخص وحوالي 10 طائرات مسلحة، والتي تكلف ما يقدر بنحو 50 ألف دولار ويستغرق إنتاجها وقتًا أطول، وفقًا للشخص المطلع على إنتاج الطائرات بدون طيار في روسيا. .
وقالت وكالة الأنباء الروسية إزفستيا في أواخر تشرين الأول/أكتوبر إن هدف الأفخاخ الخداعية هو “إضعاف” العدو من خلال إجباره على استهلاك الذخيرة قبل إرسال الشهداء المسلحين.
وقال بسكريستنوف والشخص المطلع على إنتاج الطائرات بدون طيار في روسيا إن مهندسي ألابوغا يقومون أيضًا بالتجارب باستمرار، مما يضع موسكو في طليعة إنتاج الطائرات بدون طيار. ولجعل التشويش الإلكتروني أكثر صعوبة، يضيفون بطاقات SIM أوكرانية، وشرائح SIM للتجوال، وStarlinks، والألياف الضوئية، ويمكنهم في بعض الأحيان تلقي ردود فعل في الوقت الفعلي قبل التشويش على الطائرات بدون طيار، أو إسقاطها، أو نفاد الوقود. وفي بعض الأحيان يربطون بها كرة رغوية مطلية بالفضة لجعل الطائرة بدون طيار تبدو أكبر على الرادار.
ولكن أحدث أشكال الضغط الحراري تسبب ضائقة جديدة في أوكرانيا.
المخاوف الحرارية
من وجهة نظر عسكرية، يعتبر الضغط الحراري مثاليًا لمهاجمة الأهداف داخل المباني المحصنة أو في أعماق الأرض.
وقال أولبرايت إن طائرات ألابوغا الحرارية بدون طيار مدمرة بشكل خاص عندما تضرب المباني، لأنها محملة أيضًا بمحامل كروية لتسبب أكبر قدر من الضرر حتى بعد الانفجار.
وقال بسكريستنوف، المعروف باسم فلاش، والذي تم تجهيز شاحنته العسكرية السوداء بأجهزة تشويش إلكترونية لإسقاط الطائرات بدون طيار، إن الضغط الحراري استُخدم لأول مرة في الصيف ويقدر أنه يشكل الآن ما بين 3٪ إلى 5٪ من جميع الطائرات بدون طيار.
“هذا النوع من الرؤوس الحربية لديه القدرة على تدمير مبنى ضخم، وخاصة المباني السكنية. وسيكون الأمر فعالا للغاية إذا حاول الاتحاد الروسي مهاجمة محطات الطاقة لدينا.
وقال آرثر فان كولر، خبير القانون الإنساني الدولي بجامعة فورت هير في جنوب أفريقيا، إن سمعتها مخيفة بسبب آثارها الجسدية، حتى على الأشخاص المحاصرين خارج موقع الانفجار الأولي.
وقال: “مع الانفجار الحراري، وبسبب السحابة التي سيخلقها، سيتأثر كل شيء في نصف قطره”. “إنه يولد خوفًا هائلاً بين السكان المدنيين. “لقد خلقت الأسلحة الحرارية فكرة أنها مروعة حقًا وتثير الخوف”.
