من بين الطرق العديدة التي تعد بها عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض بقلب السياسة الفيدرالية رأساً على عقب، فإن القليل منها يمكن التنبؤ به أو أكثر ضرراً من الطريقة التي يمكن بها التنبؤ بها. يهدد هو وحلفاؤه باتخاذ منعطف آخر بشأن تغير المناخ وحماية البيئة. ولحسن الحظ، تتمتع كاليفورنيا بقوة كبيرة لمواجهة الهجوم.
تراجعت إدارة ترامب الأولى أكثر من 100 اللوائح المتعلقة بالهواء النظيف والمياه والمواد الكيميائية السامة والحفاظ على الحياة البرية. ودعا ظاهرة الاحتباس الحراري أ نكتةفقد انسحب من اتفاق باريس للمناخ، وقام بتقليص الآثار الوطنية، وعين مديرين لوكالة حماية البيئة الذين ساعدوا الملوثين على حساب الصحة العامة.
ويرى العديد من الخبراء أن انتخاب ترامب هو الأخير “مسمار في التابوت” لجهود الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية. بعد كل شيء، لقد فعل ذلك. حث مديري النفط لتمويل حملته الأخيرة مقابل إلغاء الأنظمة البيئية.
ونظرا لعداء الأغلبية الجمهورية في مجلس النواب، فضلا عن مجلس الشيوخ والمحكمة العليا المحافظة، تجاه التنظيم البيئي، فلابد من كبح جماح تجاوزات ترامب المناهضة للبيئة على مستوى الولايات والمستوى المحلي.
للقيام بذلك، كجزء من خطته للقيام بها حملة ثانية رفيعة المستوى ضد سياسات ترامبالحاكم جافين نيوسوم الدعوة لجلسة استثنائية للمجلس التشريعي لإعداد الدفاع القانوني في كاليفورنيا. نيوسوم، محامي الدولة. ويستطيع الجنرال روب بونتا وغيره من الزعماء في كاليفورنيا والولايات ذات التفكير المماثل أن يشكلوا حصناً مهماً ضد الهجمات التي تستهدف حماية البيئة، كما فعلوا قبل ثماني سنوات. المدعي العام السابق للدولة. الجنرال كزافييه بيسيرا رفعت أكثر من 100 دعوى قضائية ضد إدارة ترامب الأولى، والعديد منها يتعلق بالقضايا البيئية لقد ربح أكثر بكثير مما خسر.
لكن المسؤولين في كاليفورنيا لا يمكنهم أن يلعبوا دور الدفاع ببساطة. وينبغي عليهم استخدام قوة الدولة ونفوذها لشن هجوم مؤيد للبيئة، ومواجهة أكبر قدر ممكن من الأضرار الوشيكة.
كما يتوقع فريق ترامب إنهاء الإعفاء الضريبي للرئيس بايدن على السيارات الكهربائيةومن بين النكسات الأخرى، تستطيع كاليفورنيا تعزيز سمعتها في الالتزام المستمر بسياساتها المناخية. إن التراجع الفيدرالي عن تلك السياسات سيجعل الولايات المتحدة أقل قدرة على المنافسة من خلال التنازل عن القيادة في تكنولوجيا الطاقة النظيفة للصين وأوروبا ومنافسين آخرين. ومن ناحية أخرى، فإن قوة واستقرار خامس أكبر اقتصاد في العالم تجعله شريكاً جذاباً للإبداع والاستثمار، في حين تتأرجح الحكومة الفيدرالية بشكل فوضوي. وقد نجح ذلك لصالح كاليفورنيا في عام 2019، عندما تحايلت شركات فورد وهوندا وشركات صناعة السيارات الأخرى على جهود إدارة ترامب لإضعاف معايير الانبعاثات وخفض الانبعاثات. أبرمت صفقة مع كاليفورنيامشيراً إلى الحاجة إلى “اليقين التنظيمي”.
قالت ماري نيكولز، التي كانت ترأس في ذلك الوقت مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا: “ليس الأمر أنهم يكرهون ترامب”. “لقد أرادوا الراحة، لكنهم أرادوا إجراء نقاش مع أشخاص مدفوعين بالعلم والبيانات، وليس بالأيديولوجية”.
ومما يعزز موقف كاليفورنيا أيضًا مشهد المناخ والطاقة الذي تغير بشكل كبير في ثماني سنوات، مما يجعل أجندة ترامب تتعارض مع الواقع الاقتصادي.
السيارات الكهربائية تتزايد على مستوى العالم. واحدة من كل خمس سيارات جديدة مباعة تعمل الآن بالبطارياتومن المتوقع بيع 1.7 مليون سيارة كهربائية في الولايات المتحدة هذا العام، أكثر من ثمانية أضعاف مما كانت عليه في بداية ولاية ترامب الأولى. أكثر من 40% من كهرباء البلاد ويأتي الآن من مصادر خالية من الكربون، أي ضعف ما كان عليه في عام 2016.
أطلق قانون الحد من التضخم، وهو قانون المناخ التاريخي الذي وقعه بايدن، العنان لطفرة في تصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات وغيرها من تقنيات الطاقة النظيفة التي استفادت منها الولايات والمناطق الحمراء بشكل غير متناسب. وفي حين تعهد ترامب “بإلغاء جميع الأموال غير المنفقة” بموجب القانون، 18 جمهوريًا في مجلس النواب وقد حثوا الرئيس مايك جونسون (جمهوري من ولاية لوس أنجلوس) على عدم إلغاء الإعفاءات الضريبية للطاقة النظيفة، مشيرين إلى أنها “حفزت الابتكار، وحفزت الاستثمار، وخلقت وظائف جيدة في أجزاء كثيرة من البلاد، بما في ذلك العديد من المناطق التي يمثلها” الجمهوريون.
قد يواجه ترامب ضغوطًا حتى لا يتراجع عن التزاماته بالحد من التلوث بالغازات الدفيئة من جهات أخرى غير متوقعة. رئيس شركة اكسون موبيل حذره ضد الانسحاب من اتفاق باريس على أساس أن العالم يحتاج إلى نظام لإدارة الانبعاثات.
ثم هناك عقبات من النوع الذي فرضه ذاتيا، بما في ذلك اختيار ترامب لرئاسة وكالة حماية البيئة: النائب السابق لي زيلدين من نيويوركالذي يبدو أن مؤهلاته الرئيسية هي الولاء. يمكن أن يؤدي افتقار زلدين إلى الخبرة البيئية إلى إعاقة الجهود الرامية إلى تفكيك اللوائح، الأمر الذي يتطلب الكثير من الخبرة والصرامة القانونية والوقت.
خطة ترامب ل تطهير الرتب الفيدرالية من موظفي الخدمة المدنية المهنيين وقالت آن كارلسون، أستاذة القانون البيئي بجامعة كاليفورنيا والمديرة السابقة بالنيابة للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، إن استبدالهم بالموالين يمكن أن يزيد من تقويض قدرتهم على التراجع عن اللوائح. وقال: “الحقيقة هي أنه لا يمكن فعل أي شيء دون وجود مسؤولين حكوميين جيدين”.
ومع ذلك، يمكن لترامب أن يحدث ضررا حقيقيا من خلال ملاحقة الدول التي تحاول التعامل مع تغير المناخ. من المتوقع بذل جهود جديدة لإلغاء إعفاءات ولاية كاليفورنيا لوضع معايير أكثر صرامة لانبعاثات المركبات، والعديد منها لم تتم الموافقة عليها بعد من قبل وكالة حماية البيئة الخاصة ببايدن. وقد أكد ترامب مجددا أن قدرة الولاية على الاستجابة للكوارث الناجمة عن المناخ معرضة للخطر أيضا هددت بحجب المساعدات الفيدرالية لمكافحة حرائق الغابات في كاليفورنيا ويدعو دليل مشروع 2025 لولايته الثانية إلى تفكيك هيئة الأرصاد الجوية الوطنية.
ومن أجل سلامتها، ستحتاج كاليفورنيا إلى سياسات جديدة مبدعة قادرة على الاعتماد على نفسها. وهذا يعني اتخاذ إجراءات صارمة من قبل الجهات التنظيمية بالولاية مثل لجنة المرافق العامة بالولاية ومجلس موارد الهواء والسلطات المحلية مثل منطقة إدارة جودة الهواء في الساحل الجنوبي، والتي تباطأت لسنوات للترويج لقواعد أكثر صرامة لبعض أكبر الملوثين في جنوب كاليفورنيا. موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش.
وسيتعين على القادة المحليين مثل عمدة لوس أنجلوس كارين باس أن يفعلوا المزيد. وحتى الآن، لم تستخدم سيطرتها على ميناء لوس أنجلوس لاتخاذ خطوات مهمة لتنظيف انبعاثات الديزل القذرة.
إننا نواجه التهديد المتمثل في خسارة الأرض لسنوات عديدة فيما يتعلق بالمناخ في وقت لا نستطيع أن نتحمل فيه ذلك. لقد حان الوقت لكي يعمل قادة الولايات والقادة المحليون على العمل وإظهار أنه على الرغم من إدارة ترامب الثانية، فإن السياسة المسؤولة بيئيًا لا تزال ممكنة إذا ناضلوا من أجلها.
