كييف، أوكرانيا — في مصنع سري في الأراضي العشبية الوسطى في روسيا، يقوم المهندسون بتصنيع مئات من الطائرات بدون طيار الخادعة التي تهدف إلى التغلب على الدفاعات الأوكرانية أثناء محاولتهم الحماية من سلاح جديد مروع، حسبما توصل تحقيق أجرته وكالة أسوشيتد برس.
ووجد التحقيق أن المصنع الواقع في منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة في روسيا بدأ مؤخرًا في إنتاج طائرات بدون طيار تعمل بالطاقة الحرارية جنبًا إلى جنب مع الأفخاخ الخداعية. تخلق الرؤوس الحربية الحرارية دوامة من الضغط العالي والحرارة التي يمكن أن تمر عبر الجدران السميكة. إنهم يمتصون كل الأكسجين الموجود في طريقهم ويتمتعون بسمعة مخيفة بسبب الإصابات التي لحقت بهم حتى خارج موقع الانفجار الأولي: انهيار الرئتين، وسحق مقل العيون، وتلف الدماغ.
توصلت روسيا إلى خطة الأفخاخ الخداعية في أواخر عام 2022 وأطلقت عليها اسم عملية الهدف الزائف، وفقًا لشخص مطلع على إنتاج الطائرات بدون طيار الروسية تحدث بشرط عدم الكشف عن هويته لأن الصناعة حساسة للغاية.
وكانت الفكرة هي إطلاق طائرات بدون طيار مسلحة إلى جانب العشرات من الأفخاخ الخداعية، المملوءة أحيانًا بالخرق أو الرغوة، والتي لا يمكن تمييزها على الرادار عن تلك التي تحمل قنابل حقيقية. ويتعين على القوات الأوكرانية أن تتخذ قرارات في جزء من الثانية بشأن كيفية إنفاق الموارد الشحيحة لإنقاذ الأرواح والحفاظ على البنية التحتية الحيوية.
“كانت الفكرة هي صنع طائرة بدون طيار من شأنها أن تخلق شعوراً بعدم اليقين التام لدى العدو. وقال الشخص: “لذا، فأنت لا تعرف ما إذا كان هذا سلاحاً فتاكاً بالفعل… أم أنه في الأساس لعبة رغوية”. وأضاف أنه مع استخدام الضغط الحراري، هناك الآن “خطر كبير” من أن تنحرف طائرة مسلحة بدون طيار عن مسارها وينتهي بها الأمر في منطقة سكنية حيث “سيكون الضرر مرعبا بكل بساطة”.
مصنع الطائرات بدون طيار الروسي
وفي الأسابيع الأخيرة، ملأت العشرات من الأفخاخ الخداعية سماء أوكرانيا، وظهر كل منها كنقطة لا يمكن تمييزها على شاشات الرادار العسكرية. خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شهر تشرين الثاني (نوفمبر)، أمضت منطقة كييف 20 ساعة في حالة تأهب جوي، واختلط طنين الطائرات بدون طيار مع تفرقع الدفاعات الجوية ونيران البنادق.
تمثل الأفخاخ الخداعية غير المسلحة الآن أكثر من نصف الطائرات بدون طيار التي تستهدف أوكرانيا، وفقًا لما ذكره الشخص وسيرهي بيسكريستنوف، خبير الإلكترونيات الأوكراني الذي تم تجهيز شاحنته العسكرية السوداء بأجهزة تشويش إلكترونية لإسقاط الطائرات بدون طيار.
ويتم بناء كل من الأفخاخ غير المسلحة وطائرات شاهد المسلحة بدون طيار، التي صممتها إيران، في مصنع في منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة في روسيا، وهو مجمع صناعي تم إنشاؤه في عام 2006 على بعد حوالي 600 ميل شرق موسكو لجذب الأعمال والاستثمار إلى تتارستان. وتوسعت بعد غزو أوكرانيا عام 2022 وتحولت بعض القطاعات إلى الإنتاج العسكري، مضيفة مباني جديدة وتجديد المواقع القائمة، بحسب صور الأقمار الصناعية التي حللتها وكالة أسوشيتد برس.
وفي مقاطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي، يروج المصنع لنفسه كمركز للابتكار. لكن ديفيد أولبرايت من معهد العلوم والأمن الدولي ومقره واشنطن قال إن هدف ألابوغا الحالي هو إنتاج وبيع طائرات بدون طيار لوزارة الدفاع الروسية. تم سحب مقاطع الفيديو ووسائل الإعلام الترويجية الأخرى بعد أن وجد تحقيق أجرته وكالة أسوشييتد برس أن العديد من النساء الأفريقيات اللاتي تم توظيفهن لسد النقص في العمالة هناك اشتكين من تعرضهن للخداع للحصول على وظائف في المصنع.
وقعت روسيا وإيران صفقة بقيمة 1.7 مليار دولار لشراء طائرات الشاهد في عام 2022، بعد غزو الرئيس فلاديمير بوتين لأوكرانيا، وبدأت موسكو في استخدام الواردات الإيرانية من المركبات الجوية بدون طيار، أو الطائرات بدون طيار، في المعركة في وقت لاحق من ذلك العام. وبعد وقت قصير من توقيع الاتفاقية، بدأ الإنتاج في ألابوغا.
وفي أكتوبر/تشرين الأول، هاجمت موسكو ما لا يقل عن 1889 طائرة بدون طيار، أي أكثر بنسبة 80% عما كانت عليه في أغسطس/آب، وفقاً لتحليل وكالة أسوشييتد برس الذي تتبع الطائرات بدون طيار لعدة أشهر. أطلقت روسيا يوم السبت 145 طائرة بدون طيار عبر أوكرانيا، بعد أيام فقط من إعادة انتخاب دونالد ترامب التي أثارت تساؤلات حول الدعم الأمريكي للبلاد.
تتحطم معظم الطائرات بدون طيار، أو يتم إسقاطها أو تحويل مسارها عن طريق التشويش الإلكتروني، وفقًا لتحليل وكالة أسوشييتد برس للإحاطات العسكرية الأوكرانية. وقد حقق أقل من 6% هدفًا واضحًا، وفقًا للبيانات التي حللتها وكالة أسوشييتد برس منذ أواخر يوليو. لكن الأرقام تشير إلى أن حفنة من البشر قد يهربون كل يوم، وهو ما يكفي ليكونوا قاتلين.
أسراب الطائرات بدون طيار اليومية
لقد أصبحت الأسراب حقيقة محبطة بالنسبة للأوكرانيين.
تستمر تكتيكات الطائرات بدون طيار الروسية في التطور. الآن، غالبًا ما تتابع الصواريخ الأكثر قوة عن كثب بينما تستنزف الطائرات بدون طيار الدفاعات الجوية. والأكثر تدميراً هي الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز، التي تطير بسرعة أكبر بكثير من الطائرات بدون طيار، وتطن بصوت عالٍ ويمكن تعقبها بالعين المجردة.
وحتى الأفخاخ الخداعية يمكن أن تكون مفيدة لروسيا. يسمح الفخ المزود بكاميرا البث المباشر للطائرة بتحديد الموقع الجغرافي للدفاعات الجوية الأوكرانية ونقل المعلومات إلى روسيا في اللحظات الأخيرة من حياتها الميكانيكية.
وليلة بعد ليلة، يقوم القناصة الأوكرانيون بإسقاط الطائرات بدون طيار بصواريخ أرض جو محمولة.
وقال أحد القناصين، الذي طلب مثل معظم الجنود الأوكرانيين التعريف به من خلال رمز النداء الخاص به، روزمارين، إنه أسقط ربما عشرات الطائرات بدون طيار في ما يقرب من عامين ورأى واحدة مليئة بالخرق والرغوة. ترى روزمارين خصمها من منظور إنساني تقريبًا وتصف مهمة الطائرة في التغلب على وحدتها الصغيرة.
وأضاف: “لقد كان جزءاً من سرب، وكان يحلق كواحد من آخر السرب”. “عندما يكون في السماء، لا يمكننا معرفة نوعه، لأن كل شيء موجود داخل الطائرة بدون طيار. لن نعرف ذلك إلا بعد أن ينزلوه”.
وقالت روزمارين إن العديد منهم يطيرون على ارتفاع يتراوح بين 6500 و10000 قدم قبل أن ينزلوا إلى ارتفاعات أقل في نهجهم النهائي. تشير مقاطع الفيديو المسربة إلى أن أوكرانيا تستخدم طائرات هليكوبتر لإسقاط طائرات بدون طيار على ارتفاعات عالية.
بفضل الخداع البصري، لا يستطيع الرادار التمييز بين طائرة بدون طيار مسلحة بحمولة شاهد المعتادة البالغة 50 كيلوغرامًا من المتفجرات أو سلاح حراري (يُعرف أيضًا باسم القنبلة الفراغية) من تلك التي لا تحتوي على رأس حربي أو مغطاة بكاميرات مراقبة متدفقة مباشرة. هناك أيضًا طائرات بدون طيار أخرى ذات جودة أقل، مسلحة وغير مسلحة، ولكن بأعداد أقل من الطائرات بدون طيار من طراز شاهد.
لذا، فحتى مع العلم أن الأفخاخ الخداعية تشكل الآن غالبية السرب القادم، فإن أوكرانيا لا تستطيع أن تسمح لأي شيء بالمرور.
وقال الكولونيل يوري إحنات، المتحدث باسم القوات الجوية: “بالنسبة لنا، إنها مجرد إشارة ضوئية على الرادار… فهي تتميز بالسرعة والاتجاه والارتفاع”. “ليس لدينا طريقة لتحديد الهدف الدقيق أثناء الطيران، لذلك يتعين علينا تشويشهم بالحرب الإلكترونية أو استخدام القوة النارية لتحييدهم. العدو يستخدمها لتشتيت انتباهنا”.
إن المحركات والإلكترونيات الخاصة بوحدات الشهد المسلحة والأفخاخ الخداعية هي مزيج من الواردات الصينية والغربية، وفقًا للأجزاء التي شاهدتها وكالة أسوشيتد برس في مختبر عسكري أوكراني. وعلى الرغم من ما يقرب من ثلاث سنوات من العقوبات، لا يزال بإمكان موسكو الحصول على الأجزاء، إلى حد كبير من الصين ومن خلال دول ثالثة في آسيا الوسطى والشرق الأوسط.
وفي منتصف سلسلة التحذيرات الجوية في الثاني من تشرين الثاني (نوفمبر)، قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إن أسراب شاهد، التي قدر عددها بـ 2000 لشهر تشرين الأول (أكتوبر)، أصبحت ممكنة بفضل التكنولوجيا الغربية التي التحايلت على العقوبات.
“تتضمن هذه الشاهدات العديدة أكثر من 170 ألف مكون كان ينبغي منع تسليمها إلى روسيا. وقال زيلينسكي: “الدوائر الكهربائية الدقيقة، ووحدات التحكم الدقيقة، والمعالجات، والعديد من الأجزاء المختلفة، والتي بدونها سيكون هذا الرعب مستحيلا”.
التصنيع المشترك للطائرات بدون طيار يوفر المال العسكري الروسي. بدأ إنتاج الأفخاخ في وقت سابق من هذا العام، وينتج المصنع الآن حوالي 40 طائرة بدون طيار غير مسلحة أرخص يوميًا وحوالي 10 طائرات مسلحة، والتي تكلف حوالي 50 ألف دولار ويستغرق إنتاجها وقتًا أطول، وفقًا للشخص المطلع على إنتاج الطائرات بدون طيار الروسية .
وقالت وسائل الإعلام الروسية إزفستيا في أواخر تشرين الأول/أكتوبر إن الهدف من الشرك هو “إضعاف” العدو من خلال إجباره على إهدار الذخيرة قبل إرسال الشهداء المسلحين.
وقال كل من بسكريستنوف والشخص المطلع على إنتاج الطائرات بدون طيار الروسية إن مهندسي ألابوغا يقومون أيضًا بإجراء التجارب باستمرار، مما يضع موسكو في طليعة إنتاج الطائرات بدون طيار. ولجعل التدخل الإلكتروني أكثر صعوبة، يضيفون بطاقات SIM أوكرانية، وSIMS للتجوال، وStarlinks، والألياف الضوئية، ويمكنهم في بعض الأحيان تلقي معلومات في الوقت الفعلي قبل تعطل الطائرات بدون طيار، أو نفاد الوقود. وفي بعض الأحيان يضعون عليها كرة رغوية مطلية بالفضة لجعل الطائرة بدون طيار تبدو أكبر على الرادار.
أحدث متغير حراري يسبب ضائقة جديدة في أوكرانيا.
المخاوف الحرارية
من وجهة نظر عسكرية، يعتبر الضغط الحراري مثاليًا لملاحقة الأهداف الموجودة داخل المباني المحصنة أو في أعماق الأرض.
وقال أولبرايت إن طائرات ألابوغا الحرارية بدون طيار مدمرة بشكل خاص عند ضرب المباني، لأنها محملة أيضًا بمحامل كروية لإحداث أقصى قدر من الضرر حتى بعد الانفجار الشديد الحرارة.
وقال بسكريستنوف، المعروف باسم فلاش، إن الضغط الحراري استُخدم لأول مرة خلال فصل الصيف؛ وتشير التقديرات إلى أنها تمثل الآن ما بين 3% و5% من جميع الطائرات بدون طيار.
وأضاف أن “هذا النوع من الرؤوس الحربية لديه القدرة على تدمير مبنى ضخم، وخاصة المباني السكنية”.
وقال آرثر فان كولر، خبير القانون الإنساني الدولي بجامعة فورت هير في جنوب أفريقيا، إن سمعتها مخيفة بسبب آثارها الجسدية حتى على الأشخاص المحاصرين خارج موقع الانفجار الأولي.
وقال: “مع حدوث انفجار حراري، بسبب السحابة التي سيخلقها، سيتأثر كل شيء في نصف قطره”. “إنه يخلق خوفًا هائلاً بين السكان المدنيين.”
يكتب بوروز وأرهيروفا وهينانت لوكالة أسوشيتد برس. أفاد بوروز من واشنطن العاصمة أن ستيفن ماكجراث ساهم من سيغيسوارا برومانيا.
