إن الخطة التي سيتم التصويت عليها قريبًا لإعادة تقسيم مدينة لوس أنجلوس ستكون أقل بكثير من هدف بناء المساكن، وفقًا لما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية. تحليل جديد من الباحثين في جامعة كاليفورنيا.
وبموجب قوانين الولاية المصممة لمعالجة النقص في المساكن، يجب على المدينة حجز الأراضي لبناء 250 ألف منزل أكثر مما هو مسموح به بموجب قواعد تقسيم المناطق الحالية. من المرجح أن تلبي الإجراءات قيد النظر من قبل لجنة مجلس المدينة متطلبات الولاية، وفقًا لتحليل جامعة كاليفورنيا. ولكن عند تحليل احتمالية ما سيبنيه المطورون بالفعل، وجد الباحثون أن عدد المنازل الجديدة سيكون أقل بكثير، حسبما قال شين فيليبس، مدير مشروع مبادرة الإسكان في مركز لويس لدراسات السياسة الإقليمية بجامعة كاليفورنيا.
ويبلغ إنتاج المساكن على مستوى المدينة الآن حوالي ثلث ما هو مطلوب لتحقيق هذا الهدف. مع الأخذ في الاعتبار تكاليف التطوير وعوامل أخرى، فإن إعادة التنظيم لا تؤدي إلا إلى زيادة القدرة الواقعية للبناء الجديد بنحو 30٪، حسبما حددت الدراسة.
وقال فيليبس، المؤلف المشارك للدراسة: “إن أنواع التغييرات التي ستكون ضرورية يجب أن تكون تحويلية وليست تدريجية”.
من المتوقع أن يكون التصويت المبكر يوم الثلاثاء في لجنة التخطيط وإدارة استخدام الأراضي بمجلس المدينة إحدى الخطوات النهائية في عملية تستغرق عامًا لإعادة تشكيل لوس أنجلوس لمزيد من بناء المساكن. سيسمح الاقتراح للمطورين ببناء أكثر مما هو مسموح به حاليًا والحصول على إعفاءات بشأن حدود الارتفاع ومتطلبات مواقف السيارات إذا كانت تتضمن نسبة معينة من الوحدات ذات الأسعار المعقولة وكان العقار بالقرب من وسائل النقل العام أو على طول شارع رئيسي بالقرب من الوظائف والمدارس الجيدة. المشاريع المخصصة بنسبة 100% للسكان ذوي الدخل المنخفض ستحصل على المزيد من الحوافز.
ويجب أيضًا على مجلس المدينة ومنظمي الإسكان بالولاية الموافقة على الخطط قبل الموعد النهائي في فبراير.
وجد تحليل جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس أن بعض قطع الأراضي التي من المرجح أن تشهد إنشاءات جديدة في إطار هذا الجهد هي مواقف السيارات وتلك الموجودة في المناطق الحالية متعددة الأسر منخفضة الكثافة.
ويمكن للمدينة تعزيز النمو من خلال توسيع حوافز التنمية لتغطية بعض الأحياء ذات الأسرة الواحدة، والتي تمثل 72٪ من الأراضي السكنية في المدينة، وفقا للدراسة. وقال فيليبس إن القيام بذلك قد يؤدي إلى مضاعفة قدرة البناء الواقعية ثلاث مرات مقارنة بالقواعد الحالية.
وقد فكر مسؤولو المدينة في السماح بإجراء تغييرات في هذه الأحياء، التي تعد الأكثر ثراءً والأقل اندماجًا في المدينة، لكنهم غيروا المسار بعد معارضة مجموعات أصحاب المنازل الذين احتجوا على مشاكل محتملة في حركة المرور ومواقف السيارات.
وقال فيليبس إن المدينة يجب أن تعيد النظر في الاستبعاد إذا كانت تريد خفض الإيجارات وتخفيف ضغوط النزوح في الأحياء ذات الدخل المنخفض حيث تتركز عمليات إعادة التطوير الآن.
وقال “نحن نعلم أن نقص المساكن هو السبب الجذري لأزمة القدرة على تحمل التكاليف”. “وبقدر ما نحافظ على نقص المساكن، فإننا نحافظ على ارتفاع الإيجارات وأسعار المساكن وعدم القدرة على تحمل تكاليفها”.
ساهم في هذا التقرير كاتب فريق التايمز أندرو خوري.
