ماكس فيرستابين، من هولندا، يقود سيارته ريد بول خلال سباق الجائزة الكبرى البرازيلي للفورمولا 1 في مضمار سباق إنترلاغوس في ساو باولو، الأحد 3 نوفمبر 2024. (AP Photo / Andre Penner)
لندن – عندما يذهب ماكس فيرستابين إلى لاس فيغاس سعياً وراء لقبه الرابع على التوالي في بطولة الفورمولا 1، فإنه سوف يتسابق حول مضمار مضاء، قام فريقه ريد بول بمحاكاته حوالي ثمانية مليارات مرة بالفعل.
سيقام السباق المسائي يوم السبت على حلبة شوارع تمتد على طول القطاع الشهير في مدينة نيفادا يوم 23 نوفمبر، والفوز سيضمن البطولة لفيرستابن قبل جولتين متبقيتين.
تستمر المقالة بعد هذا الإعلان
وقال جاك هارينجتون، رئيس مجموعة شراكات ريد بول الذي يعمل مع شركة البرمجيات العملاقة والراعي الرئيسي أوراكل، لرويترز: “نجري أربعة مليارات عملية محاكاة قبل أن نصل إلى المسار”.
اقرأ: الفورمولا 1: ماكس فيرستابين “المجنون الذي لا يقدر بثمن” يقترب من اللقب العالمي
“ثم نأخذ البيانات من FP1 وFP2 (الممارسة الأولى والثانية) وندخلها في عمليات المحاكاة ونقوم بتشغيل تلك الأربعة مليارات مرة أخرى.”
وشدد على مليار، وليس مليون – على الرغم من عدم الحاجة إلى الكثير من التخمينات حول من سيفوز باللقب هذا العام، نظرًا لأن فيرشتابن يتقدم بفارق 62 نقطة عن لاندو نوريس سائق مكلارين.
تستمر المقالة بعد هذا الإعلان
وقال هارينجتون: “هناك دائمًا مقولة مفادها أنه عليك في بعض الأحيان أن تمد يدك لمعرفة ما إذا كانت السماء تمطر في خط الحظائر، ولكن هناك دائمًا متغيرات ستفاجئك”.
“كلما زاد عدد عمليات المحاكاة التي أجريتها، زادت الأشياء التي تراها وزادت فرصتك في الاستجابة لها بكفاءة.”
تستخدم Red Bull البنية التحتية السحابية لشركة Oracle لإجراء عمليات المحاكاة لتحسين الإستراتيجية والاستعداد لكل الاحتمالات.
تقوم Red Bull أيضًا ببناء محركها الخاص لعام 2026، وقال تايلور نيويل، كبير مديري إدارة المنتجات في Oracle، إن الحوسبة عالية الأداء تلعب دورًا كبيرًا في محاكاة التطوير هناك أيضًا.
يتم إجراء عمليات محاكاة السباق على مدار العام، ولكن بشكل خاص عندما يكون هناك قرار كبير قادم، مثل متى قد يكون من الأفضل تلقي عقوبة المحرك – كما فعل فيرشتابن في نهاية الأسبوع الماضي في البرازيل عندما تسابق من المركز 17 إلى المركز الأول.
كان هذا السباق الرطب أكثر تعقيدًا بسبب الحوادث والأعلام الحمراء وسيارات الأمان.
اقرأ: F1: يقترب Max Verstappen من اللقب الرابع على التوالي بعد فوزه بسباق الجائزة الكبرى في البرازيل
كانت استراتيجية ريد بُل محفوفة بالمخاطر، حيث بقي فيرشتابن خارجًا خلال فترة سيارة الأمان بعد دخول لاندو نوريس منافس مكلارين على اللقب، لكنها أتت بثمارها عندما أدت الظروف المتدهورة إلى توقف السباق.
وقال ستيفن نولز، كبير مهندسي استراتيجية السباق في ريد بول: “بالنسبة للتخطيط الأكثر تفصيلاً لاستراتيجية السباق، سنبدأ قبل أسبوعين تقريبًا”.
“تشمل عمليات المحاكاة الأولية مجموعة واسعة من النتائج المحتملة فيما يتعلق بأداء الإطارات والسيارة، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من الحوادث المحتملة وتوقيتها.
“هذا يسمح لنا بالتخطيط لعطلة نهاية الأسبوع، وخاصة استخدام الإطارات في وقت مبكر، بهدف تسجيل أكبر عدد ممكن من النقاط ولكن مع وجود ما يكفي من الطوارئ للتعامل مع ما هو غير متوقع.”
قال هارينجتون إن استخدام Oracle Cloud Infrastructure (OCI) كان له أيضًا فوائد من حيث التكلفة والاستدامة مع الفرق التي تعمل ضمن حد أقصى صارم للتكلفة.
وأوضح: “يمكننا تشغيل السحابة قبل سباق نهاية الأسبوع… تشغيل هذه الكميات الهائلة من عمليات المحاكاة، وإيقاف تشغيل السحابة ثم تشغيلها مرة أخرى عندما نحتاج إلى القيام بذلك مرة أخرى”.
لا يمكن حفظ اشتراكك. يرجى المحاولة مرة أخرى.
لقد كان اشتراكك ناجحا.
“بينما كان علينا في السابق الاستثمار في الأشياء المادية حتى نتمكن من تشغيلها، لذا فهي أكثر فعالية من حيث التكلفة بالنسبة لنا أيضًا. كل مكالمة استراتيجية للفوز بالسباق قمنا بها منذ عام 2021 تم إجراؤها على OCI.
